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This New 95-Foot Yacht Pairs the Agility of a Runabout With the Luxury of a Superyacht

Holterman’s x-95 was designed for both cruising and chartering., rachel cormack.

Digital Editor

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Holterman ’s newest model was an extreme labor of love.

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“The Xtreme range may be very new—and the X-95 the newest of those—but Holterman is not,” CEO Robbert Holterman said in a statement . “The X-95 really is the culmination of everything we have done and everything we have learned over six decades of building exceptional yachts .”

Designed in collaboration with Dutch studio Bernd Weel , the widebody yacht features a sleek, all-aluminum exterior and a reliable, twin-shaft drivetrain that enables a top speed of 24 knots and a range of 1,800 nautical miles at 15 knots. It is also fitted with a modern exhaust treatment system that meets the latest IMO Tier III emission standards.

Onboard, a stunning raised pilothouse creates what Holterman describes as “acres” of exterior and interior living space. On the main deck, a huge salon leads to a forward owner’s suite with a luxurious private terrace. Below, the lower deck is outfitted with four generous guest cabins and large crew quarters.

“We believe the X-95 is something really special,” adds designer Bernd Weel. “One of the main focuses right from the start was to create a lot of exterior space for outdoor living, but at the same time maximizing interior space for a full five-cabin layout—we also really wanted to design the yacht to be optimized for potential charter, so the integration of captain and crew has been paramount in the design.”

Click here to see all the photos of the X-95.

Rachel Cormack is a digital editor at Robb Report. She cut her teeth writing for HuffPost, Concrete Playground, and several other online publications in Australia, before moving to New York at the…

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Eine Seite über meine Boote – Gegenwart und Vergangenheit

Technische Daten X-95

Werft:                    X-Yachts Haderslev, Dänemark Konstrukteur:   Nils Jeppesen Bauweise:           Rumpf GFK-Sandwich Deck:                     Sandwich Länge ü.A.:         9.25 m LWL:                     8.00 m Breite:                  3.24 m Tiefgang:            1.73 m Verdrängung:   3.050 kg davon Ballast:  1.450 kg Segelfläche a.W.: 52 qm Spinnaker:         70 qm Kojen:                  6 + 2 (Lotsenkojen) Motor: Yanmar 2GM – 11 kW Diesel

Segelnummer:  DEN 95

Das Nordic Rigg ist 7/8-getakelt, mit doppelten Salingpaaren. Backstagen und laufende Unterwanten (Checkstays) gestatten ein sehr dünnes und trimmfreundliches (aber auch trimmempfindliches) Profil.

Name:   CHILLAX   (Chillen / Relaxen)

Das Boot ist bei mir erst in dritter Hand. Bis 2012 war es in erster Hand in Dänemark ein recht erfolgreiches Regattaboot. Von 2012 bis 2018 war es in zweiter Hand eines deutschen Eigners in Schweden. Und nun gehört es mir.

Wie die Jungfrau zum Kinde bin ich im August 2018 zu diesem schnittigen Performance Cruiser gekommen. Gerade eben hatte ich meine Black Mermaid, eine Najade 930 de Luxe,  einem sehr umfangreichen Refit mit neuen Segeln, neuer Lackierung , neuen Polstern etc. unterzogen und endlich war einmal alles perfekt … da bekomme ich das kurzfristige Angebot für einen Freund das Boot zu überführen. Also sehr spontan in den Regio gestiegen und von Berlin nach Stralsund gefahren. Dort übernahmen wir dann die X-95 und überführten Sie nach Ueckermünde.  Das Grinsen ging uns nicht mehr aus dem Gesicht, war sie doch mit unserem 2 Tonnen schwereren Fahrtenboot nicht zu vergleichen. Dann bekam ich auch noch ein unmoralisches Angebot … und ich konnte nicht nein sagen 🙂

Es folgten 5 Wochen segeln auf dem Stettiner Haff und bis nach Polen. Das Boot wurde unter heftigen Bedingungen gleich richtig eingeritten und getestet. Der Speed war für unserer Verhältnisse heftig, bis zu 8.8 Knoten mit Fock und Großsegel. Das Segeln lerne ich gerade neu, so viele Trimmmöglichkeiten waren mir bis dato fremd.

Inzwischen haben wir das Boot nach Berlin geholt und lassen hier die Saison ausklingen. Bis Mitte November wird noch gesegelt. Einige Reparaturen habe ich schon ausgeführt. Es gibt noch einiges zu tun, aber das macht mir auch viel Spaß.

Das Titelfotoboot „Den R ø de Mær“ ist übrigens mein Boot 🙂