katamaran ohne segel

• GlobeSailor
• Yachtcharter
• Wer Wir Sind
• Griechenland
• Außergewöhnliche Destinationen
• Alle Reviere im Angebot
• Törnvorbereitung
• Sicher navigieren
• Leben an Bord
• Info Covid-19
• Unser Engagement
• Kostenlose Downloads

• GlobeSailor Angebot

Nautitech Katamarane – eine Übersicht

Wir stellen vor: die Werften und Bootsbauer unserer Charteryachten 

Die Werft der Nautitech Catamarans in Rochefort, Frankreich

Mit dem Ziel, Katamarane zu bauen, die Leistung und Komfort in eine perfekte Balance bringen, baute die französische Nautitech Werft bereits seit 1994 seetüchtige Mehrrumpf-Boote mit gut durchdachter, wohnlicher Ausstattung. Besonders im Charter-Segment haben sich Nautitech Katamarane zu besonders gefragten Multihull-Booten entwickelt, die ihre Qualitäten vor allem in flachen Küstengewässern warmer Segelreviere zur Geltung bringen. Sie bieten überaus vielfältige Möglichkeiten für Familien, Segelanfänger und erfahrene (Charter-) Crews. Mit immer besseren Segeleigenschaften und modernsten Technologien aber auch hervorragend fürs Offshore-Segeln geeignet, sind Nautitech Katamarane moderne Fahrtensegler mit ungewöhnlich bewegter Marken-Geschichte.

Die Geschichte Nautitechs begann 1990 mit der „Constructions Industrielles et Maritimes SA“

Die Marke Nautitech Catamarans entstand im Jahr 1986 mit Gründung der CIM (Constructions Industrielles et Maritimes). Konzipiert für den Bau und die Wartung maßgefertigter Luxusboote und Superyachten, wurde das Unternehmen 1990 im Handelsregister unter dem Namen „Constructions Industrielles et Maritimes S.A.“ eingetragen. Bis 2007 baute die Werft insgesamt 13 Segelyachten über 24 m bzw. 80 ft Länge, von denen einige zu ihrer Zeit international berühmt geworden sind. Doch nicht nur im Segment der Super- und Luxusyachten war die Constructions Industrielles et Maritimes S.A. (CIM) aktiv. Das ständig mit einem Team von Architekten und Designern zusammen arbeitende Team des französischen Bootsbauers liebäugelte auch mit der Konstruktion von Mehrrumpf-Booten.

Entwicklung von Nautitech Katamaranen als hochwertige Lebens- und Freizeitbereiche auf dem Wasser

Mit der 1994 in Zusammenarbeit mit Dufour Yachts entwickelten „Nautitech“ Multihull-Linie wollte CIM komfortable Fahrten-Katamarane bauen, die mit großzügigen Raumkonzepten und modernsten Technologien als hochwertige Lebens- und Freizeitbereiche auf dem Wasser fungierten. 2002 schließlich übernahm CIM die Marke Nautitech ganz und entwickelte eine neue Katamaran-Linie. Zwischen 2004 und 2006 wurde diese in eigens dafür geschaffenen Produktionsanlagen in La Rochelle gefertigt. Die Modelle Nautitech 44 und Nautitech 42 wurden auf einen rasch wachsenden Markt gebracht.

Umzug der CIM nach Rochefort und Vorstellung der Nautitech 54

Nur wenige Jahre später, zwischen den Jahren 2008 und 2009, zog die französische Werft an ihren heutigen Standort in Rochefort um.

Mit den Katamaranen Nautitech 441 und Nautitech 442 ergänzte sie ihr Sortiment um zwei besonders wohnliche und komfortable, große Fahrten-Kats mit außergewöhnlich guten Segeleigenschaften. 2011 schliesslich stellte Constructions Industrielles et Maritimes S.A. seinen bisher größten Katamaran und neues Flaggschiff vor, die Nautitech 54.

Im Jahr 2012 wurde die Werft dann umbenannt in „Nautitech Catamarans SA“. Es blieb aber nach wie vor das erklärte Ziel des französischen Bootsbauers, das Bedürfnis des Fahrtenseglers nach sportlicher Aktivität im Urlaub mit dem Wunsch nach Sicherheit und hochwertiger Wohnlichkeit unter einen Hut zu bringen. 

Das Bord- und Segelleben wird nach draußen verlegt: mit der 2014 vorgestellten „Open-Linie“

Mit Vorstellung der nagelneuen „Open-Linie“ reagierte die Werft 2014 auf den Trend zum Fahrtenkatamaran-Segeln in wärmeren Revieren mit vielen Sonnenstunden. Mit einem komfortablen Cockpit und luftigen Salon-Bereich wurde bei der „Nautitech 40 Open“ das Bord- und Segelleben kurzerhand nach draußen verlegt.

2014 schließlich übernimmt Bavaria die Nautitech Catamarans SA. Auf der Multihull Show in La Grande Motte stellte die Werft im April 2016 den ersten vollständig unter eigener Regie in Giebelstadt entwickelten Katamaran, die Nautitech Open 46 vor.

Nur fünf Monate später präsentierte sie auf dem Cannes Yachting Festival mit dem Nautitech 46 Fly erstmalig einen Open-Katamaran in Flybridge-Version, dessen Ruder-Cockpit mit nur einem Rad auf einem Aufbaudach installiert war.

Präsentation des allerersten Motor-Katamarans: Bavaria Nautitech 47 Power

Bereits 2017 wurde die Marke „Nautitech Catamarans SA“ erneut umbenannt in „Bavaria Catamarans SAS“ – und präsentierte Anfang 2018 den Bavaria Nautitech 47 Power Motorkatamaran auf der Düsseldorfer Boot. Nur zwei Jahre später, im Januar 2019, wurde die Namensänderung von dem neuen Eigentümer, einem Fonds der deutschen Beteiligungsgesellschaft CMP Capital Management-Partners GmbH, wieder rückgängig gemacht.

Seither firmiert die Tochter der Bavaria Yachtbau Holding GmbH unter dem Namen „Nautitech Catamarans SAS“.

Nautitech 46 und 47 Power

Seit April 2018 ist Gildas Marie Le Masson Generaldirektor der Bavaria-Tochter Nautitech Catamarans SAS. Unter seiner Regie entwickelte die französische Werft den großen Nautitech 46 Fahrten-Katamaran und präsentierte 2020 mit dem Nautitech Power 47 die Weiterentwicklung des allerersten Motorkatamarans der französischen Multihull-Werft. 

Die Nautitech Katamarane heute

Die nautitech 40 open, 44 open und 48 open sind komfortable fahrten-katamarane mit exzellenten segeleigenschaften.

Heute mehr denn je bieten die Nautitech-Katamarane von Bavaria ein stilvoll durchdachtes Design, eine tolle Segel-Performance bei unterschiedlichsten Bedingungen und modernsten Komfort sowohl in Fahrt als vor Anker bzw. im Hafen. Zum jetzigen Zeitpunkt (Februar 2024) besteht das Produkt-Portfolio der Nautitech Catamarans SAS aus folgenden Modellen:

• Nautitech 40 Open . Ein moderner und komfortabler Fahrten-Katamaran, der leicht und sicher zu segeln ist. Mit seinem Konzept des „offenen Wohnens“ bietet er Platz für bis zu 8 Personen auf Deck und im lichtdurchfluteten Innenbereich. Daher eignet er sich ideal für Urlaubs- und Langzeittörns in den warmen Revieren von Mittelmeer, Atlantik, Pazifik und Indischem Ozean. Ein komfortables Segel-Zuhause für Familien und z.B. Charter-Crews, die das Leben auf dem Wasser in allen Facetten möglichst vielfältig und entspannt genießen möchten.
• Nautitech 44 Open . Ausgezeichnet als „European Yacht of the Year 2023“, ist der Nautitech 44 Open eine sehr moderne und zukunftsfähige Ergänzung, der besonders auf Manöver mit kleinen Crews ausgelegt ist. Mit zwei Steuerständen und allen Schoten, Winschen und Instrumenten in erreichbarer Nähe erlaubt er auch das sichere und leichte Segeln als Paar. Clever: der Nautitech 44 Open hat besonders gute Segeleigenschaften durch eine speziell konstruierte, gering vom Wasser benetzte Rumpffläche. Mit seinem „SmartRoom“ verfügt er über Platz und Abstell- bzw. Stauraum z.B. für Waschmaschine, Haushaltsgeräte und Werkzeug. Er ist damit besonders weitsichtig durchdacht, sogar für einen unkomplizierten Segelalltag während langer Segeltörns.
• Nautitech 48 Open . Mit höchsten Werft-Standards in Sachen Komfort, Design und Segeleigenschaften ist die Nautitech 48 Open das große und eindrucksvolle Flaggschiff der modernen Katamaran-Linie. Von MLYDG entworfen, ist er ein perfekt an die Bedürfnisse anspruchsvollster Urlaubs-Segler angepasster Katamaran mit überraschend großem Raumangebot und idealer Segelbarkeit sogar für kleine Crews. Ausgestattet mit einem doppelten Aft-Steuerstand, bietet der Nautitech 48 Open trotz seiner Größe eine gute Manövrierbarkeit und anspruchsvollen Indoor- und Outdoor-Lifestyle vor allem in warmen Segelrevieren.

Wie geht die Geschichte der Nautitech Catamarans SAS weiter?

Weder die 2016 vorgestellte Flybridge-Version des Nautitech 46 scheint sich durchgesetzt zu haben noch der 2018 erstmalig mit dem Power 47 vorgestellte Motorkatamaran von Nautitech. Ein in großer Höhe fast unerreichbar über dem Bimini der Flybridge ragender Baum schien dann doch nicht wirklich praxistauglich zu sein. Und ein Katamaran ohne Segel entspricht irgendwie nicht den Vorstellungen der Motorbootfahrer.

Dennoch steht fest: Die Nachfrage nach Eigner- und Charterkatamaranen steigt. Vor allem in sonnenverwöhnten Segel-Revieren wie im Mittelmeer sowie in Karibik und auf Malediven und Seychellen sind Fahrten-Katamarane immer beliebter. Sie vereinen den Komfort eines Ferienhauses mit der Mobilität eines Wohnmobiles und den sportlichen Möglichkeiten eines Bootes. Ausbalanciert und ohne Krängung mit grossem Raumangebot auf dem Wasser liegend, erlaubt der geringe Tiefgang das Segeln und Ankern auch in flacheren Küstenregionen. Ein Katamaran ist daher ideal geeignet, um auch Segelunerfahrenen und Kindern den Einstieg in eine ganz neue Welt zu ermöglichen und als entspannte Urlaubsform nahe zu bringen.

Genau diese Zielgruppe hat die französische Katamaran-Tochter der Bavaria-Werft mit ihren Nautitech Katamaranen im Blick – und für sich gewonnen, wie der wachsende internationale Erfolg beweist. Gut gemacht, Nautitech Catamarans SAS – wir sind gespannt, wie es weitergeht!

Bleiben Sie auf dem Laufenden

Hat Ihnen dieser Artikel über die Nautitech Werft gefallen und Lust auf mehr gemacht? Folgen Sie unserem Blog, unseren Beiträgen auf Instagram, Facebook und LinkedIn! Mit unserem Newsletter bleiben Sie über neue Blogartikel, besondere Angebote und Wissenswertes rund ums Chartern, Segeln und Motorbootfahren in den schönsten und spannendsten Revieren der Welt auf dem Laufenden.

> Diese Artikel könnten Sie auch interessieren

Von Olympia zum Hochseerennen: Ein Blick auf außergewöhnliche Athleten

Hochzeit auf einer Yacht

Lagoon Katamarane – eine Übersicht

One thought on “nautitech katamarane – eine übersicht”.

Der Nautitech Katamaran (Open 40) unseres Yachtcharters war perfekt für einen Segeltörn in Split! Vielen Dank für den ausgezeichneten Service.

Schreibe einen Kommentar Antworten abbrechen

Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.

• AIRKAYAK rudern/paddeln
• Coastal Rowing
• ROWonAIR® Erfahrungen
• ROWonAIR® Preisliste
• ROWonAIR® Service & Anleitung
• RowVista® - Vorwärts
• RowMotion® - teilbare Skulls
• Red Dragon Doppelzweier
• Freizeitsport Rudern lernen
• XCAT Preisliste
• XCAT Service & Anleitung
• XCAT Wasserwandern
• Alternative Schlauchsegeln
• Strandsegeln
• Segelreviere Deutschland
• Autodach & Camping
• Fahrradanhänger
• Test Termine
• Bilder ROWonAIR
• Bilder XCATsegeln
• Messe "boot": Tickets & Tipps
• Umweltschonender Wassersport
• Jetzt anfragen
• Über Sportwerft®
• Unsere Partner
• XCAT Segeln

XCAT Sail | Sportkatamaran – einfach, sicher & mobil segeln

💡 Der X CAT ist ein Bündel an cleveren Ideen und Innovationen zusammengefasst in einem auch für zeitlich begrenzte Freizeit optimalen mobilen Segelboot . Dieser sichere Sportkatamaran ist so mobil, dass Du ihn überall zum Segeln mitnehmen kannst – und zwar auf dem ➤ Autodach oder sogar auf einem ➤ Fahrradanhänger .

👍 Unsere Kunden bestätigen schon nach dem ersten Törn:

• Sportliches und gleichzeitig sicheres Segeln auch bei extremen Bedingungen (z.B. Wind 6 Bft., Böen bis 7-8 Bft., 0,7 m Wellen auf Nord- oder Ostsee). Das ist selten bei einem ➤ Segelkatamaran .
• Während Jollen bei Schwachwind auf dem Wasser oft festkleben, reicht dem X CAT Sail schon ein Hauch Wind, um in Fahrt zu kommen.
• Ideal für den Einhandsegler aber auch absolut familienorientiert .
• Entspanntes Fahren beim Transport auf der Autobahn auch auf kleinen Fahrzeugen (z.B. Nissan Micra).
• 🏕 Und auch für Abenteurer bietet der X CAT eine zuverlässige Plattform fürs  ➤ Trekking, Wasserwandern und Fahrtensegeln . 🆕 Dazu ein Kundeninterview in dem Segelmagazin YACHT 5/2023.

Erkunde Deinen  ➤ XCAT Multi-Sport-Katamaran auf der boot24 in in Halle 14 !

Segelspaß & Freizeitboot für Familien als Tipp für den Sommer-Urlaub zuhause

😊 Sommer 2024 : Wir freuen uns gerade auch aktuell Seglerinnen und Segler sowie Familien in überschaubarer Lieferzeit aufs Wasser zu bringen.

• Die Lieferung erfolgt einfach in 4-5 Paketen 📦📦📦📦 per Spedition zu Dir nach hause.
• Oder Du holst Deinen X CAT in Hamburg oder bei der Werft in Lichtenberg bei Linz in Österreich selbst ab.
• Wer sich nach ordentlicher Beratung kurzfristig für einen Kauf ohne Testmöglichkeit entschließt, darf auch mit einem Nachlass rechnen.
• Warum das wirklich ein vertretbares Risiko ist, erläutert Dir Jan aufgrund der Erfahrung anderer Kunden im Dialog. Ferner geben Dir ➤ Videos zum schnellen Aufbau und zur vielseitigen Segelpraxis einen guten Eindruck.
• Individuell ist nach Abstimmung auch kurzfristig wieder vom Norden bis Süden ein Segeltest möglich.

ℹ ➤ Direkt zur 🛒 Preisliste oder 🚣 Anfrage

💯 Mehr als 850 X CAT sind in den letzten Jahren schon ausgeliefert worden. Bei der Sportwerft bieten wir Dir als Händler & offizielle Werftvertretung Deutschland für Deinen X CAT Multi-Sport-Katamaran Erfahrung im ➤ Service , bei der Ausrüstung und mehrere Möglichkeiten und Orte in Deutschland ➤ zum Testen .

• Selbstverständlich gehört zum Kauf eine ausführliche individuelle Einweisung (Aufbau, Segeln, Transport und Lagerung).
• Ein ersten Überblick über die Leichtigkeit der Handhabung geben Dir auch die ➤ Aufbauvideos und das aktuelle XCAT Handbuch .
• Ein wachsendes Netzwerk aus langjährigen X CAT Seglern und je nach Lust und Laune entspannte Treffen am Wasser ermöglichen über die Jahre den Erfahrungsaustausch (Tipps & Tricks zu Segelpraxis, Ausrüstung, Zubehör und immer mehr ➤ Segelrevieren ).
• Dass Qualitätssicherung, Zuverlässigkeit & Austausch gerade auch nach dem Kaufen nicht nachlassen, können Dir am besten unsere engagierten X CAT Fans aufgrund eigener Erfahrungen auf immer mehr Gewässern berichten. Seit 2014 segelt Jan den X CAT auch schon privat und ist seither an der Weiterentwicklung vieler Verbesserungen direkt beteiligt.

Aktueller XCAT Infoflyer: Alles auf einen Blick zum Download

🛒 Noch mehr Details findest Du in der ➤ XCAT Preisliste .

XCAT Sail Video

>> Mehr Segelvideos anschauen.

>> Mehr Segelbilder betrachten.

XCAT Multi-Sport-Katamaran: Schnell auf dem Wasser & gibt viel Speed auch bei wenig Wind

• Aufbauzeit von nur 15 Minuten . Selbstverständlich ganz ohne Werkzeug und kleinteiligen Schrauben. Dafür haben alle wesentliche Teile ein Leitsystem aus Farben und Symbolen.
• Geringes Eigengewicht, zusammengebaut von ca. 75 kg (Boot + Segelrigg).
• Ein kurzer Mast und eine angemessene Segelfläche (8.4 m²) geben viel Sicherheit. Eine ➤ Laser-Jolle wiegt etwa gleich viel, hat jedoch weniger Segelfläche (7,06 m²).
• Trotzdem schnell segeln: bei 1-2 Bft. = 10 km/h, 2-3 Bft. = 20 km/h , 4-5 Bft. = 28 km/h , bei 5-6 Bft. (starker Wind) erreicht das Boot auch bis zu 16 Knoten / 30 km/h .
• Eine einfache Befestigung des Vorlieks mit Tampen am Carbon-Mast führt zu einer optimalen anliegenden Strömung auf der Leeseite des X CAT Riggs. So entsteht keine Schwelle, die den Luftstrom bremsen würde. Der X CAT Sail kommt deswegen ohne aufwendigen drehbaren Mast oder Profilmast aus ( kein lästiges Klemmen vom Segel-Achterliek beim Aufbau in einer Mastkeep / Nutführung). Und wenn es mal schnell gehen muss, dann rutscht das Segel leicht zum Einholen runter.
• Praktischer Endlosroller für die Fock-Genua erleichtert immer das Einholen.
• Die Wanten aus Dyneema sind zugfest wie ein Stahlseil aber biegsam und weich wie Tauwerk (beim schnellen Festhalten).
• Steuern (Wenden) wie auf einem Surfbrett, auch allein mit Gewichtstrimm (Gewichtsverlagerung).
• Extremer Leichtlauf und Rumpfform mit Längskiel verhindert weitgehend seitliche Abdrift (keine anfällige Klappschwert-Konstruktion).
• Hohe Sicherheitsreserven: Bei Bedarf automatisches Beidrehen für eine Pause am Wasser, geringeres Kenter-Risiko , Clip-on-Steuerruder mit Sicherungsklemme springt auf und klappt hoch, sobald das Ruder unter Fahrt Grund berührt.
• Unkomplizierter ➤ Transport des X CAT auf einem Auto-Dachgepäckträger und im Kofferraum (alle Teile ohne scharfe Ecken & Kanten ).
• Die Lösung der Platzfrage bei geringem Lagerplatz : einfach zerlegt an die Wand neben das Auto hängen oder liegend am Boden lagern.
• Und für kürzere Strecken passt er auch – immer abfahrbereit – auf einen ➤ Fahrradanhänger , um an häufig belegten Parkplätzen vorbei direkt bis zum Wasser zu fahren.
• Unabhängig von Saison, einem Liegeplatz, einem Trailer, Kran und Slipanlage ( keine jährlichen Folgekosten ). Segeln ohne auf Bootsverleiher und Öffnungszeiten angewiesen zu sein.
• Dieser jährliche Wartungsaufwand klassischer Segelboote entfällt : Kein Schleifen und Streichen, keine Antifouling-Behandlung, kein Einwintern mit Lagerkosten, etc. – nur bei Bedarf Staub und Dreck einfach abduschen . Das ist auch ein Beitrag zum ➤ umweltschonenden Wassersport .
• Segeln ist das ganze Jahr über jederzeit bei gutem Wetter möglich, auch wenn andere im Winterlager festliegen.
• Kein Segelschein erforderlich (ausgenommen wenige Seen in Deutschland, siehe hierzu unsere ➤ Übersicht Segelreviere ). Segelgrundkenntnisse sind jedoch zu empfehlen. Ein guter Start fürs Selbststudium ist das Buch ➤ " Katamarane - Der Aufstieg " von Helge Sach & Andreas Kling.
• Im Urlaub ist der X CAT Multi-Sport-Katamaran ohne Segel auch als Angel- bzw. Motorboot oder Sonnenbadeinsel als echtes " Multiboot " für die Familie immer mit dabei.
• Bei Flaute kann der X CAT auch in Kombination mit ➤ ROW VISTA ® und ➤ ROW Motion ® gerudert werden.
• Viel praktisches und speziell optimiertes Zubehör (Ausreitsitze, Buggepäcknetz, Slipschalen, Tiller-Fix, E-Motoren, ...).

➤ Broschüre runterladen

📰 Testberichte zum XCAT Multi-Sport-Katamaran in der presse

• 🆕 Das Segelmagazin YACHT hat in der Ausgabe 5/2023 einen unserer X CAT -Abenteurer zu seiner Erfahrung beim ➤ Wasserwandern im Wattenmeer interviewt.
• Das Segelmagazin YACHT hat den X CAT Multi-Sport-Katamaran bereits im Jahr 2015 in seiner Vorgängerversion auf dem Wasser getestet. Fazit: „ Gut umgesetzt es Prinzip des Autodach-Katamarans. Ein Freizeitobjekt für die ganze Familie .“ Der ➤ Testbericht ist online abrufbar (gebührenpflichtig für € 3,00).
• Wir empfehlen Dir, die deutlich verbesserte aktuelle Version mit neuem Zubehör ➤ einfach selbst zu testen .
• ➤ " CAMPING – Die Mitgliederzeitschrift des DCC " (Deutscher Camping-Club e.V.) berichtet in der Ausgabe Mai 2019 ab Seite 42 von der Leichtigkeit beim Transport und Vielseitigkeit der Nutzungsmöglichkeiten gerade auch für ➤ Camper . Das Magazin ist leider nur für Mitglieder online abrufbar, ansonsten für € 2,50 im gut sortierten Zeitschriftenhandel erhältlich.

🛒 XCAT kaufen: Aktuelle Preisliste & individuelle Angebote

• Die Sportwerft ist offizielle deutsche Werftvertretung für Deinen X CAT .
• Lieferbar jederzeit innerhalb weniger Tage direkt ab Hersteller-Werft oder ab X CAT Werftvertretung in Hamburg. Dies garantiert immer eine vollständige Konfiguration nach eigenen Bedürfnissen, die neueste Ausstattung und geprüfte Qualität.
• Für schnell Entschlossene gibt es vor Saisonstart 2024 wieder individuelle Angebote im Rahmen von Zubehör- und Lieferaktionen, auch im Rahmen der laufenden Wintermessen.

Wenn Du Dich vorher noch von den Segeleigenschaften überzeugen möchtest, dann ➤ vereinbare mit uns einen  individuellen Termin zum gemeinsamen Aufbau und zur Segeleinweisung auf einem geeigneten ➤ Segelrevier in Deiner Nähe . Dabei lassen sich auch offene Fragen zu Transport und Lagerung anhand von Praxisbeispielen zuverlässig klären.

💸 Juli 2024: Aktuell gibt es einen Privatverkauf von gebrauchten X CAT Booten auf  ➤ Kleinanzeigen.de . Wir informieren Dich gerne vorab und unterstützen Dich bei Interesse mit Beratung und bei einer möglichen Aufrüstung mit neuen, auch sicher­heits­relevanten Optionen.

🤝 SERVICE für den XCAT wird bei uns groß geschrieben und baut auf eigenen Erfahrungen auf

• Wir empfehlen Dir auch einen Vergleich zum alternativen Konstruktions­prinzip und Eigenschaften von ➤ Schlauchseglern . Hier erfährst Du, wo der X CAT aufgrund von Erfahrungen von uns und unseren Kunden weitere Stärken hat.
• Weitere interessante Aspekte ergänzen wir nach und nach in der Rubrik ➤ Unsere Tipps & Tricks für den XCAT-Sportkatamaran .
• Wir haben Dir eine ➤ Liste der geeigneten Wasserflächen für Tagesausflüge zum X CAT -Segeln vor der Haustür in Deutschland erstellt.
• Unsere Kunden sammeln ➤ Empfehlungen für ideale Campingplätze / Wohnmobilstellplätze für Wassersportler am Wasser.
• Und dass wir nicht müde werden, neue Möglichkeiten zu entwickeln, beweisen wir mit der neuen Multi-Sport-Dimension ➤ Kitesegeln .
• Du bist bereits Bootsbesitzer und willst Deinen X CAT um neues Zubehör zu einem fairen Preis ergänzen? Dann schreib uns ➤ Deine Wünsche .
• X CAT Käufer bekommen über uns als Händler auch günstige Preise bei ➤ THULE Dachträgersystemen , ➤ MFT Heckträgersystemen , ➤ Eckla Wassersportzubehör und ➤ Torqeedo Elektro-Bootsmotoren .

XCAT Multi-Sport-Katamaran ausleihen bzw. mieten

Wir bekommen immer wieder Anfragen, ob man den X CAT auch tage- oder wochenweise leihen bzw. mieten kann. Im Prinzip schon, aber es gibt ein paar Dinge zu beachten:

• Die größte Herausforderung dabei ist der Aufwand für die Abholung und Rückgabe , wenn man nicht in der Nähe von unserer Werft wohnt oder die Urlaubsroute daran vorbei führt. Eine mögliche Anlieferung, die eine Spedition erfordert, würde bereits mehrere hundert Euro kosten, die Rückgabe das Doppelte.
• Der X CAT ist als individuelle oder gemeinschaftliche Anschaffung für flexible & spontane Segelausflüge fast das ganze Jahr über konzipiert (abhängig von lokalen Wassersport-Einschränkungen im Winter). Entsprechend hochwertig ist auch das Material. Hierfür bieten wir Dir ja auch nach Absprache ➤ Testmöglichkeiten an, um die Entscheidung ausreichend absichern zu können.
• Für ein paar Tage Segelspaß in einem einzelnen Urlaub empfehlen wir Dir die tageweise Miete eines Katamarans bei einer Bootsvermietung oder Segelschule vor Ort am Urlaubsort. Das ist deutlich günstiger und entspannter für Euch, da Ihr auch nicht für die gesamte Urlaubslänge bezahlen müsst.
• Wer weiterhin gerne wissen möchte, was eine individuelle Miete kosten würde, der schickt uns kurz eine ➤ Anfrage .

Segeln mit dem XCAT Segelkatamaran ohne Kompromisse bei der Qualität

Die wesentlichen Komponenten des X CAT Sail Segelkatamaran :

• Stabiles und robustes 6 oz. Dacron Segeltuch.
• Carbonrohre für härteste Bedingungen an Mast, Baum und Bugspriet.
• Rahmenteile aus eloxiertem Aluminium (wesentlich härter und robuster als z.B. eine Pulverbeschichtung), nicht rostende Befestigungsteile und Kunststoffteile garantieren Langlebigkeit und Beständigkeit gegen Salzwasser.
• Hochwertiges Textilene ® als Netzmaterial für das Trampolin. Das ist ein strapazierfähiges Hightech-Gewebe in einzigartiger Qualität: witterungsbeständig, pflegeleicht, atmungsaktiv, schimmelfrei und selbststraffend.
• Hohe Haltbarkeit : Die Rumpfhaut beim X CAT Sail Segelkatamaran ist aus eigens entwickeltem HD-PE , ein witterungsbeständiger, schlagfester und schmutzabweisender Kunststoff, der sehr leicht zu reinigen ist.
• Die EPP-Partikelschaum gefüllten Rümpfe sind extrem stoßfest, beinahe unverwüstlich und unsinkbar.
• HD-PE und EPP sind beide sehr umweltfreundlich und leicht zu recyceln .
• 10 Jahre Entwicklung und Optimierung jeder Komponente hinsichtlich Funktionalität und Zuverlässigkeit, dazu einmalige Patente .
• Nach oben scrollen

minicat GUPPY – kompakter geht es nicht

In kürzester zeit im wasser. minicat macht bootsanhänger und slipgebühren überflüssig., der guppy. der wohl kleinste, leichteste & unkomplizierteste katamaran der welt..

• neuem Rigg mit
• größerem 4,5qm Segel
• 3tlg Kohlefaser Mast ohne Wanten
• größerer Rumpfdurchmesser

Dadurch läuft das Boot sehr gut Höhe am Wind und wendet auch ohne Vorsegel (!) mühelos! Ausgelegt ist der Katamaran für 1 bis maximal 2 Personen, bei einer Länge von nur 3 m und einer Segelfläche von 4,5 m 2 . Das Boot wird nur mit Groß ohne Fock gesegelt. Der 3teilige Mast ( 4,15m Höhe, nur 2,7 Kg ! ) besteht aus Composit/Kohlefaser, ist daher biegsam , und das Boot segelt dadurch u.a. sehr kentersicher.

Vorteil vom GUPPY ist die unglaublich schnelle Aufbauzeit von nur 10 Minuten und das sehr leichte Gewicht von nur 27 kg, das komplette Boot verschwindet in nur 1 Packtasche !

Unser kleinstes & kompaktestes Modell : der Minicat GUPPY, der in Zusammenarbeit mit unser inzwischen langjährigen Partnerin & Weltumseglerin Laura Dekker entstanden ist.

> In den TOP 10 Best boats 2024 im sailmagazine.com ist der Minicat Guppy in der Rubrik super praktische & unkomplizierte Kleinboote !

> Testbericht in Multihulls World

Schau dir den einfachen Aufbau im Video weiter unten an !

Ein kleiner 1–2 Personen Katamaran, ideal für jedes Urlaubsgepäck, und das zu einem wirklich unschlagbaren Preis! Das Boot passt (wie auch unser 310er) in nur 1 Packtasche. Sehr gut geeignet für z.B. Einsteiger, jüngere Segler oder das spontane, unkomplizierte Feierabend-Segeln! Der wohl kleinste, kompakteste & unkomplizierteste Katamaran der Welt!

Das 2 Kielfinnenprinzip und Top-Technik garantieren eine sehr gute Segelperformance !

Hier ist ein Bericht über GUPPY und die jüngste Weltumseglerin aller Zeiten, Laura Dekker, im Float-Magazin.de » (von 2019)

Das komplette Boot wird in nur 1 Tasche verpackt, die problemlos in jedem Wohnmobil, Wohnwagen und auch PKW (Kofferraum im Kombi oder Dachgepäckträger) transportiert werden kann. Im Campingurlaub findet das Boot schnell und leicht Platz in der Heckgarage oder z.B auch auf einem Fahrradträger am Campingbus und Kastenwagen. Aufgebaut ist das Boot in nur max. 15 Minuten (es ist kein Werkzeug nötig).  

Preis  für das komplett segelfertige Boot

minicat GUPPY 4100  € zzgl. 60 € Versandpauschale/ Spedition

> Inklusiv-Zubehör: Jeder minicat wird immer mit einer Doppelhub-Handpumpe, einem Repair-Kit, einer Aufbauanleitung inkl. Film (auf USB-Stick) & Transport-Tasche geliefert.

> 2 Super E-Motoren für den GUPPY sind der VAQUITA und der E-LITE von E-Propulsion

> Hier ZUBEHÖR wie Motorhalterung, Bug-Transportnetz, Elektro -Motor, Slipräder etc…. Alle Ersatzteile Hier im Katalog

Alle minicat-Vorteile auf einen Blick

• einfacher Transport in der Tasche – passt in jeden PKW, Wohnmobil oder Caravan
• stabil & leicht & sicher
• 2 Kielfinnen statt 1 Mittelschwert für sehr gutes „am Wind Segeln & Kreuzen” mit sehr geringem Tiefgang und wenig Abdrift
• als Sportgepäck im Flugzeug mit in den Urlaub nehmen, ist schnell und einfach aufgebaut (10–15 Minuten)
• Top-Qualität aus Tschechien & Deutschland mit 15 Jahren Erfahrung
• günstig in der Anschaffung und im Unterhalt
• inkl. 24 Monate Garantie
• Außenborder für den Einsatz als Beiboot möglich
• sportliche Community und gemeinschaftliche internationale Events

Einfacher Aufbau – in 10 Minuten segelklar. So einfach geht segeln!

Sehr einfaches Aufbaukonzept: die gesamte Trampolin-Sitzfläche inkl. Alurahmen bleibt immer fest an den 2 Rümpfen montiert und wird einfach komplett wie ein Teppich eingerollt, 0,3 Bar(4,4 PSI)  Luft in die Rümpfe gepumpt und ab auf’s Wasser.

Sehen Sie hier im Video wie der Aufbau im Detail funktioniert

Segeln von seiner einfachsten Seite.

Der Guppy hat nur ein Großsegel, aber keine Fock. Dadurch ist das Boot sehr leicht, auch für jüngere Segler und Einsteiger, zu bedienen. Und durch den schnellen Aufbau der ideale Feierabendsegler.

So packen Sie den GUPPY einfach wieder in die Tasche:

Minicat Segler über Ihre Boote

Der minikatamaran guppy im überblick, alle maße im detail..

Minicat Youtube-Kanal

Katamaran Yacht Charter - Was ist ein Katamaran?

Ein Katamaran , oft auch nur "Kat" genannt, ist ein Mehrrumpfboot, d. h. er besteht aus zwei oder mehr Rümpfen. Diese Rümpfe werden auch Pontons genannt. Seine Eigenschaften können mit denen von einrümpfigen Segelyachten verglichen werden. Die Zwei-Rumpf-Konstruktion bietet im Vergleich zu Ein-Rumpf-Segelyachten ein höheres Maß an Stabilität. Außerdem wird ein Katamaran ebenso wie eine Segelyacht durch Windkraft angetrieben, kann aber aufgrund seiner schlanken Rümpfe viel schneller segeln .  

Im Gegensatz zu den Einrumpf-Segelbooten gibt es auch Motorgetriebene Katamarane ; diese Art Yacht wird als Motorkatamarane bezeichnet. Sie stellen somit eine Innovation im modernen Segelsport dar und machen das Segeln komfortabler und angenehmer als je zuvor.

Beliebteste Katamaran-Reiseziele

Griechenland

Warum einen Katamaran chartern?

Segelkatamarane sind bei Seglern äußerst beliebt, da sie ein gutes Gleichgewicht zwischen Segelleistung und Komfort bieten. Es gibt viele Vorteile darin, einen Katamaran zu chartern . Der erste ist seine Vielseitigkeit, die darin liegt, dass Katamarane für alle Arten von gesellschaftlichen Zusammenkünften geeignet sind, die von Familienurlauben bis hin zu Teambuilding oder sogar Partys reichen. Außerdem bieten sie dank ihrer Zweirumpf-Konstruktion ein unübertroffenes Maß an Stabilität , was die Gefahr des Auftretens der Seekrankheit verringern kann. 

Katamarane können eine höhere Geschwindigkeit erreichen, bieten mehr Platz an Deck und im Inneren und sind daher ideal für größere Gruppen. Katamarane ohne Segel, d. h. Motorkatamarane , bieten große Sonnendecks und Skylounges mit Panoramablick auf das Meer. Außerdem bieten sie einen leichten Zugang zum Wasser, was sich hervorragend für die Ausübung aller Arten von Wassersport eignet. Katamarane haben in der Regel einen geringeren Tiefgang und können in flachen Buchten oder näher am Strand segeln, was mehr Privatsphäre bietet. Das Wichtigste ist, dass man kein sehr erfahrener Segler sein muss, um ein Mehrrumpfboot zu manövrieren. Ganz im Gegenteil, Boote mit zwei Rümpfen sind aufgrund ihrer Doppel-Schiffsschrauben und ihres geringen Gewichts recht einfach zu handhaben . 

Was ist leichter zu manövrieren - ein Katamaran oder ein Segelboot?

Katamarane und Segelboote sind beide leicht zu manövrieren . Der Hauptunterschied zwischen den beiden liegt in ihrem Design, für das die Menschen bestimmte Vorlieben haben. Im Allgemeinen haben Katamarane mehr Platz an Deck. Allerdings ist der Abstand zwischen Winden und Festmacherleinen aufgrund der zwei Rümpfe der Segelkatamarane größer.  

Der Vorteil von Katamaranen ist, dass sie zwei getrennte Motoren haben, mit denen man das Boot leicht wenden kann. Auf der anderen Seite finden manche es schwierig , Katamarane aufgrund ihrer Größe präzise zu steuern . Aufgrund der Größe kann die Übersicht über den Katamaran schlechter sein.

Entdecken Sie den Charme der Katamaran-Innenausstattung

Katamarane haben aufgrund ihrer Zweirumpfkonstruktion ein auffälliges äußeres Erscheinungsbild , sind aber auch im Inneren sehr beeindruckend. Wie bereits erwähnt, gibt es zwei Arten von Katamaranen - einen, der durch die Kraft des Windes angetrieben wird, einen Segelkatamaran, und einen, der von einem Motor angetrieben wird . Ein segelloser Katamaran ist geräumiger, da es keine Segel gibt, die den Platz auf dem Deck einnehmen oder die Sicht versperren könnten. Von außen verfügt er über eine Flybridge mit einem Steuerstand, der einen 360°-Blick auf das Meer bietet, einen geräumigen Hauptsitzbereich und eine leicht zugängliche Sonnenplattform. Der Innenraum des Katamarans ist erstaunlich komfortabel und stilvoll.  

Ein offener Grundriss bietet eine gut ausgestattete L-förmige Küche , die mit einem Essbereich verbunden ist, der mit einer bequemen Sitzgruppe und einem Tisch ausgestattet ist. Hinter der Sitzgruppe befinden sich in der Regel Glastüren, die zu einem achterlichen Cockpit führen , von dem aus Sie Sonnenuntergänge und -aufgänge beobachten können. Unter Deck befinden sich Kabinen mit Doppelbetten und Badezimmern, d.h. Gästekabinen, die sich in jedem Rumpf befinden und deren Anzahl von der Größe der Yacht abhängt. Einer der größten Vorteile des Katamarans ist sein offenes Layout, das eine einfache Kommunikation zwischen den Gästen an Deck und den Gästen unter Deck ermöglicht, sowie ein atemberaubender Panoramablick , den Sie von jedem Teil des Schiffes aus genießen können.

Katamaran-Layouts

3-Kabinen-Katamaran

Ideal für drei Paare, die bereit für ein Abenteuer sind. Es hat in der Regel zwei Toiletten und eine Master-Kabine (in der Eigentümer-Version).

4-Kabinen-Katamaran

Diese Katamaran-Einteilung sorgt dafür, dass sich jeder wohlfühlt, während er seinen Urlaub genießt. Ideal für 8 Personen, aber auf einigen Katamaranen können zusätzlich 2 Personen im Salon schlafen.

5-Kabinen-Katamaran

Fünf Kabinen sind die beste Wahl für einen unvergesslichen Urlaub. Es hat in der Regel vier Doppelkabinen plus eine Skipperkabine im Bug.

6-Kabinen-Katamaran

Einer der häufigsten Katamaran-Grundrisse. Er hat vier Doppelkabinen und zwei Skipperkabinen im Bug.

7-Kabinen-Katamaran

Geeignet für größere Gruppen, die eine Besatzung benötigen. Normalerweise hat es fünf Kabinen plus zwei Crew-Kabinen im Bug.

8-Kabinen-Katamaran

Diese Katamarane haben in der Regel fünf Doppelkabinen, ein Doppelbett und zwei Crew-Kabinen. In der Regel für 12-14 Gäste plus Besatzung.

Wählen Sie Ihr perfektes Mehrrumpf-Boot

Es gibt zwei Arten von Katamaranen, die gemietet werden können: Segelkatamarane , die mit Segeln angetrieben werden, und Motorkatamarane , die von einem Motor angetrieben werden. Ein Motorkatamaran ist ein innovatives Boot, das seine traditionellen Segel gegen einen Motor ausgetauscht hat. Er ähnelt einer Motoryacht, bietet aber dennoch ein einzigartiges Segelerlebnis. Ein Motorkatamaran bietet dank der Zwei-Rumpf-Konstruktion ein hohes Maß an Stabilität - er kann höhere Geschwindigkeiten erreichen, ist effizienter im Kraftstoffverbrauch und bietet mehr Platz als ein Segelkatamaran.

Katamarane sind nicht teuer , wenn man den Komfort und die vielen Vorteile bedenkt, die sie mit sich bringen. Es hängt alles davon ab, wann und wo Sie Ihren Segelkatamaran chartern möchten. Es hängt auch davon ab, ob es sich um ein neueres oder ein älteres Modell handelt. Katamarane können wie andere Bootstypen als Bareboat, mit Skipper oder mit Crew gechartert werden.

Die besten Katamaran-Charterziele für Ihren Segelurlaub

Angesichts der zahlreichen faszinierenden Orte auf der ganzen Welt kann die Wahl eines Urlaubsortes ziemlich schwierig sein. Beim Segeln sind Ihnen keine Grenzen gesetzt, aber Sie müssen die Art des Bootes berücksichtigen, auf dem Sie segeln, denn nicht alle sind für jedes Ziel geeignet. Die beliebtesten Segelgebiete für Ihren Katamarancharter sind das Mittelmeer und die Karibik . Chartern Sie einen Katamaran und segeln Sie entlang der wunderschönen Inseln Kroatiens und Griechenlands oder entdecken Sie pazifische, tropische Karibikinseln - wohin Sie reisen möchten, bleibt ganz Ihnen überlassen.

Katamaranvermietung im Mittelmeer

Das Mittelmeer bietet mit seinen milden Wintern und heißen Sommern ein perfektes Klima für einen Katamaran-Charterurlaub.

Kroatien ist als einer der besten Orte zum Segeln in der Welt anerkannt, mit hervorragenden Segelbedingungen, reichhaltiger Geschichte, Kultur und mehr als 1.100 Inseln zu erkunden.

Auch Griechenland ist ein erstklassiges Ziel für den Katamaran-Charter, bekannt für seine reichhaltige Geschichte, Kultur und mehr als 6.000 Inseln, die es zu erkunden gilt.

Italien , oft Bel paese genannt, ist ein weiteres atemberaubendes Land, das sich ideal zum Chartern eines Katamarans eignet. Sie haben die Wahl zwischen dem wunderschönen kristallklaren Wasser Sardiniens , den atemberaubenden Dörfern der Amalfiküste , der Einzigartigkeit der Äolischen Inseln und vielem mehr.

Die Segelsaison im Mittelmeer dauert von April bis September . Mit einer Vielzahl von Winden und einer Vielzahl von Inseln, die es zu entdecken gilt, wird ein Katamaran-Charterurlaub im Mittelmeer auf jeden Fall ein unvergessliches Erlebnis.

Entdecken Sie das Beste von

Vielen Dank für Ihre Nachricht. Ihr eBook ist auf dem Weg!

Katamaranvermietung in der Karibik

Die Karibik, die sowohl an das Karibische Meer als auch an den Nordatlantik grenzt und von 7.000 Inseln umgeben ist, ist ein paradiesisches Ziel für Segler und somit ein Paradies auf Erden für das Segeln an Bord eines Katamarans.

Die besten Segelgebiete für einen Katamaran-Charterurlaub in der Karibik sind die Britischen Jungferninseln , die Bahamas , Martinique , Grenada , St. Lucia, St. Vincent und die Grenadinen . 

Erleben Sie das Beste der Karibik

Die Britischen Jungferninseln bieten eine außergewöhnliche Gelegenheit für Inselhopping und viele Aktivitäten wie Tauchen oder Schnorcheln. Die Bahamas sind ebenfalls ein hervorragendes Ziel für Katamarancharter, da sie wunderschöne Sandstrände und türkisfarbenes Meer sowie perfekte Segelbedingungen bieten. Denken Sie daran, dass es viele andere Ziele gibt, die einen Besuch wert sind, wie die Abaco-Inseln, Pig Island und die Grenadinen sowie die malerischen Städte Havanna und Santiago de Cuba.

Wir verwenden Cookies, um Ihnen den besten Service auf unserer Website zu bieten. Wenn Sie auf unserer Website bleiben, stimmen Sie unserer Datenschutzerklärung zu Cookies-Richtlinien .

Erzählen Sie uns von Ihrem Traumurlaub und wir machen Ihnen ein persönliches Angebot zum besten Preis auf dem Markt.

Vielen Dank für Ihre Nachricht. Wir werden uns so schnell wie möglich bei Ihnen melden.

Wir freuen uns darauf, mehr über Ihren Traumurlaub zu erfahren. Je mehr Informationen Sie mit uns teilen, desto detaillierteres und personalisierteres Angebot können wir Ihnen machen.

Sie haben erfolgreich die Details Ihrer Segelreise eingereicht. Ihr detailliertes und personalisiertes Angebot ist auf dem Weg.

• Skipper Club
• Skipper App

Katamaran: Alles Wichtige zur Yacht mit zwei Rümpfen

Wohl über kaum eine Bauart von Segelyachten wird so viel diskutiert wie über Katamarane. Über die Zweirümpfer scheiden sich die segelnden Geister: manche Segler lieben die Vorteile und schwören auf Katamarane, andere bevorzugen klassische Einrumpfyachten und halten sie für die besseren Segelyachten.

Katamaran: Die Vorteile der Zweirumpf-Yacht

Egal, ob Katamaran oder Einrumpfyacht: Beide Bootstypen haben ihre Pros und auch Contras. Ob Du Dich für eine Segelyacht mit zwei Rümpfen entscheidest oder lieber ein Monohull bevorzugst, ist letztlich auch eine Glaubensfrage und hängt von der persönlichen Vorzügen, Ansprüchen und vom Geschmack ab. Was aber unterscheidet Segelkatamarane von Einrumpfbooten? Wo liegen die Vorteile, welche Nachteile bringt die Bauart mit sich?

So segeln Katamarane

Die Segel-Eigenschaften von Katamaranen zeigen, wie Nachteile durch Vorteile aufgewogen werden können und wie stark sich beide Bauformen voneinander unterscheiden:

Grundsätzlich gilt, dass Katamarane schneller segeln als Kielyachten mit einem Rumpf. Es gibt weniger benetzte Fläche und keinen Kiel – was den Widerstand im Wasser reduziert und zu wesentlich mehr Topspeed führt – luvwärts bis zu einem Viertel mehr Geschwindigkeit, leewärts bis hin zum doppelten Speed im Vergleich zu Monohulls. Dieser Vorteil gilt jedoch nur, wenn der Wind nicht „auf die Nase“ kommt. Katamarane laufen deutlich weniger Höhe , sind also kaum in der Lage „an der Kreuz“ zu segeln.

Dadurch ergibt sich allerdings wiederum ein Umstand, den viele Segler und Crews als Vorteil ansehen: Katamarane krängen nicht oder nur unmerklich. Das Segeln ist sehr viel komfortabler und die Arbeit an Deck ohne Schräglag e leichter. Oftmals ist aber eine größere Crew erforderlich, da die Wege länger sind und alle Bedienelemente, wie Schoten, Winschen und Trimmeinrichtungen weiter voneinander entfernt sind. Um einen Katamaran einhand zu segeln, bedarf es viel Erfahrung und ein entsprechendes Bedienlayout.

Wichtig bei Katamaranen ist ein ausgewogener Gewichtstrimm. Zweirumpfboote sind wesentlich anfälliger für eine falsche Gewichtsverteilung, die sich schneller in den Fahrt- und Segeleigenschaften niederschlägt.

Hafenmanöver und Ankern mit einem Katamaran

Auch bei den Manövern unter Maschine(n) im Hafen zeigen sich sowohl starke Vor- als auch Nachteile: Die meisten Kats besitzen zwei Antriebe, in jedem Rumpf einen. Durch die unabhängige Steuerung lassen sich Katamarane somit auch in engen Häfen und Boxengassen sehr gut manövrieren, ja sogar „auf dem Teller drehen“. Dadurch, dass allerdings weniger benetzte Fläche im Wasserbefindet und auch kein Kiel vorhanden ist, vertreiben Katamarane bei Wind schneller. Außerdem sind die Kats breiter, was die Auswahl an Liegeplätzen reduziert.

Beim Ankern zeigen sich indes die großen Vorteile: Kats schaukeln nicht oder nur wenig. Schwell macht ihnen nicht viel aus und das Liegen vor Anker in der geschützten Bucht ist wesentlich ruhiger, auch bei viel Schiffsverkehr. Außerdem können auch für Kielyachten unerreichbare Buchten und Wasserflächen erreicht oder überfahren werden, weil die Zweirümpfer kaum Tiefgang besitzen. Das gleiche gilt fürs Trockenfallen in Tidenrevieren. Hier haben Kats klare Vorteile.

Sicherheit auf einem Katamaran

Katamarane haben alles Wichtige, was es auf einem Segelboot zur Steuerung gibt, gleich zwei Mal, wie Ruderblätter und Antriebe. Fällt ein Motor aus oder bricht ein Ruderblatt, ist Ersatz vorhanden und das Boot bleibt manövrierfähig. Gerade auf weiten Törns ist das ein nicht zu unterschätzender Sicherheitsaspekt. Hier punkten Katamarane klar.

Nachteilig im Bezug auf die Sicherheit ist dagegen der Umstand, dass Katamarane – sollte es zu einer Kenterung kommen, sich nicht wieder aufrichten, sondern eher durchkentern und auf dem Rücken liegen bleiben. Dieser Fall ist zwar recht unwahrscheinlich, kann aber durchaus vorkommen. Ein Monohull mit einem entsprechenden Ballastkiel richtig sich dagegen in aller Regel wieder auf. Die meisten Hersteller und Werften von Katamaranen versprechen jedoch, dass ihre Yachten unkenterbar sind.

Dazu kommt: der komfortable Aspekt, dass Katamarane nicht krängen, kann durchaus auch von Nachteil sein. Einrümpfer zeigen durch Krängung an, wann der Winddruck in den Segeln zu hoch wird und der Moment kommt, an dem gerefft werden sollte. Um diesen Punkt bei einem Katamaran zu erkennen, Bedarf es an Erfahrung und Kenntnissen über das jeweilige Boot.

Im Fall der Fälle, also zum Beispiel beim Durchkentern, bieten Katamarane dagegen eine Art Rettungsfloß, weil sie durch ihren großen Auftrieb als nahezu unsinkbar gelten und somit im Bezug auf die Sicherheit wiederum punkten.

Komfort an Bord eines Katamarans

Beim Thema Komfort an Bord lässt sich vorweg eines feststellen: Hier zeigen sich Katamarane von ihrer allerbesten Seite und verfügen ausschließlich über Vorteile. Das Platzangebot ist riesig – vom Cockpit über Decksfläche bis zum Lebens- und Wohnraum. Beide Rümpfe bieten Platz zum Wohnen und Leben, für Nasszellen und Stauraum. Und zwischen den beiden Rümpfen bietet ein meistens riesiger Decksalon eine enorm große Fläche mit viel Komfort und Lebensraum bei bester Rundumsicht mit viel Lichteinfall. Das Gefühl, unter Deck „im Keller“ zu sitzen, gibt es bei Katamaranen nicht. Auch an Deck gibt es viel Fläche, um zum Beispiel in der Ankerbucht nach dem Tauchgang in der Sonne zu liegen.

Gerade durch das Thema Komfort und Platzangebot sind Katamarane in den letzten Jahren immer beliebter geworden – sowohl als Charteryachten als auch als ideale Segelboote für Langzeit- und Blauwassersegler sowie für Familien. Gerade als Charteryacht liegen die Vorteile auf der Hand, denn durch das große Platzangebot gibt es mehr Kojen, mehr Nasszellen und somit mehr Privatsphäre für die Crewmitglieder.

Letztlich zahlt auch die hohe Stabilität auf dem Wasser ohne merkliche Krängung und ohne größere Schaukelbewegungen bei hoher Geschwindigkeit auf den Punkt Komfort ein.

Katamaran kaufen: Aktuelle Angebote von gebrauchten Katamaranen zum Segeln

Segel-Katamarane sind beliebt und seit Jahren weit verbreitet. Dementsprechend groß ist das Angebot an gebrauchten Katamaranen.

• Hier geht es zur Übersicht an aktuellen Gebrauchtangeboten für Segel-Katamarane

Fazit zu Katamaranen

Das Segel-Katamarane sich seit mehreren Jahren auf der Erfolgsspur befinden, verwundert angesichts der vielen Vorzüge nicht. Großes Raumangebot, hohe Stabilität, gute Segelleistungen, der flache Tiefgang und der hohe Komfort machen Zweirümpfer unter Seglern sehr beliebt. Ob ein Katamaran beim Kauf in Frage kommt, ist letztlich eine Geschmacksfrage.

Das könnte Sie auch interessieren

Seemannssprache: die wichtigsten seemännischen begriffe und wörter, sloepen: voll im trend, ratgeber holzboote – für liebhaber und klassikfreunde.

• email senden

Willkommen an Bord, Bootsfahrer!

Bootsfahrer ahoi: werde mitglied im exklusiven adac skipper club und gestalte unsere services nach deinen wünschen aktiv mit..

Zum ADAC Skipper Club

Melden Sie sich zum Newsletter

• Land des Wohnsitzes * Country of residence * Afghanistan Ägypten Aland-Inseln Albanien Algerien Amerikan. Jungferninseln Amerikanische Samoa-Inseln Andorra Angola Anguilla Antarktis Antigua und Barbuda Äquatorialguinea Argentinien Armenien Aruba Aserbaidschan Äthiopien Australien Bahamas Bahrain Bangladesch Barbados Belgien (Flämisch) Belgien (Französisch) Belize Benin Bermudas Bhutan Bolivien Bosnien und Herzegowina Botswana Bouvetinsel Brasilien Britische Jungferninseln Britisches Territorium des Indischen Ozeans Brunei Bulgarien Burkina Faso Burundi Cayman Inseln Chile China Christmas Island Cookinseln Costa Rica Dänemark Demokratische Republik Kongo Deutschland Dominica Dominikanische Republik Dschibuti Ecuador El Salvador Elfenbeinküste Eritrea Estland Falkland Inseln Färöer Inseln Fidschi Finnland Frankreich Französisch Polynesien Französisch-Guayana Gabun Gambia Georgia Ghana Gibraltar Grenada Griechenland Grönland Großbritannien Guadeloupe Guam Guatemala Guernsey Guinea GuineaBissau Guyana Haiti Heard Island und McDonald-Inseln Honduras Hongkong Indien Indonesien Irak Iran Irland Island Israel Italien Jamaika Japan Jemen Jersey Jordanien Kambodscha Kamerun Kanada Kap Verde Kasachstan Katar Kenia Kirgisistan Kiribati Kleine untergeordnete Inseln der Vereinigten Staaten Kokosinseln Kolumbien Komoren Kongo Kroatien Kuba Kuwait Laos Lesotho Lettland Libanon Liberia Libyen Liechtenstein Litauen Luxemburg (deutschsprachig) Luxemburg (französischsprachig) Macao Madagaskar Malawi Malaysia Malediven Mali Malta Marokko Marshallinseln Martinique Mauretanien Mauritius Mayotte Mazedonien Mexiko Mikronesien Moldawien Monaco Mongolei Montenegro Montserrat Mosambik Myanmar Namibia Nauru Nepal Neukaledonien Neuseeland Nicaragua Niederlande Niederländische Antillen Niger Nigeria Niue Nord Korea Nordirland Nördliche Marianneninseln Norfolkinsel Norwegen Oman Österreich Pakistan Palästina Palau Panama Papua Neu-Guinea Paraguay Peru Philippinen Pitcairn Polen Portugal Puerto Rico Reunion Ruanda Rumänien Russland Saint Pierre und Miquelon Salomon-Inseln Sambia Samoa San Marino Sao Tome und Principe Saudi Arabien Schweden Schweiz (deutschsprachig) Schweiz (französischsprachig) Schweiz (italienischsprachig) Senegal Serbien Serbien und Montenegro Seychellen Sierra Leone Singapur Slowakei Slowenien Somalia Spanien Sri Lanka St. Helena St. Kitts und Nevis St. Lucia St. Vincent und die Grenadinen Süd-Georgien und die südlichen Sandwich-Inseln Südafrika Sudan Südfranzösische Territorien Südkorea Suriname Svalbard und Jan Mayen Swasiland Syrien Tadschikistan Taiwan Tansania Thailand Timor-Leste Togo Tokelau Tonga Trinidad und Tobago Tschad Tschechien Tunesien Türkei Turkmenistan Turks- und Caicosinseln Tuvalu Uganda Ukraine Ungarn Uruguay Usbekistan Vanuatu Vatikan Venezuela Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Staaten Vietnam Wallis und Futuna Weißrussland Westsahara Zentralafrikanische Republik Zimbabwe Zypern Country of residence * Afghanistan Ägypten Aland-Inseln Albanien Algerien Amerikan. Jungferninseln Amerikanische Samoa-Inseln Andorra Angola Anguilla Antarktis Antigua und Barbuda Äquatorialguinea Argentinien Armenien Aruba Aserbaidschan Äthiopien Australien Bahamas Bahrain Bangladesch Barbados Belgien (Flämisch) Belgien (Französisch) Belize Benin Bermudas Bhutan Bolivien Bosnien und Herzegowina Botswana Bouvetinsel Brasilien Britische Jungferninseln Britisches Territorium des Indischen Ozeans Brunei Bulgarien Burkina Faso Burundi Cayman Inseln Chile China Christmas Island Cookinseln Costa Rica Dänemark Demokratische Republik Kongo Deutschland Dominica Dominikanische Republik Dschibuti Ecuador El Salvador Elfenbeinküste Eritrea Estland Falkland Inseln Färöer Inseln Fidschi Finnland Frankreich Französisch Polynesien Französisch-Guayana Gabun Gambia Georgia Ghana Gibraltar Grenada Griechenland Grönland Großbritannien Guadeloupe Guam Guatemala Guernsey Guinea GuineaBissau Guyana Haiti Heard Island und McDonald-Inseln Honduras Hongkong Indien Indonesien Irak Iran Irland Island Israel Italien Jamaika Japan Jemen Jersey Jordanien Kambodscha Kamerun Kanada Kap Verde Kasachstan Katar Kenia Kirgisistan Kiribati Kleine untergeordnete Inseln der Vereinigten Staaten Kokosinseln Kolumbien Komoren Kongo Kroatien Kuba Kuwait Laos Lesotho Lettland Libanon Liberia Libyen Liechtenstein Litauen Luxemburg (deutschsprachig) Luxemburg (französischsprachig) Macao Madagaskar Malawi Malaysia Malediven Mali Malta Marokko Marshallinseln Martinique Mauretanien Mauritius Mayotte Mazedonien Mexiko Mikronesien Moldawien Monaco Mongolei Montenegro Montserrat Mosambik Myanmar Namibia Nauru Nepal Neukaledonien Neuseeland Nicaragua Niederlande Niederländische Antillen Niger Nigeria Niue Nord Korea Nordirland Nördliche Marianneninseln Norfolkinsel Norwegen Oman Österreich Pakistan Palästina Palau Panama Papua Neu-Guinea Paraguay Peru Philippinen Pitcairn Polen Portugal Puerto Rico Reunion Ruanda Rumänien Russland Saint Pierre und Miquelon Salomon-Inseln Sambia Samoa San Marino Sao Tome und Principe Saudi Arabien Schweden Schweiz (deutschsprachig) Schweiz (französischsprachig) Schweiz (italienischsprachig) Senegal Serbien Serbien und Montenegro Seychellen Sierra Leone Singapur Slowakei Slowenien Somalia Spanien Sri Lanka St. Helena St. Kitts und Nevis St. Lucia St. Vincent und die Grenadinen Süd-Georgien und die südlichen Sandwich-Inseln Südafrika Sudan Südfranzösische Territorien Südkorea Suriname Svalbard und Jan Mayen Swasiland Syrien Tadschikistan Taiwan Tansania Thailand Timor-Leste Togo Tokelau Tonga Trinidad und Tobago Tschad Tschechien Tunesien Türkei Turkmenistan Turks- und Caicosinseln Tuvalu Uganda Ukraine Ungarn Uruguay Usbekistan Vanuatu Vatikan Venezuela Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Staaten Vietnam Wallis und Futuna Weißrussland Westsahara Zentralafrikanische Republik Zimbabwe Zypern
• US State * US State * Alabama Alaska Arizona Arkansas California Colorado Connecticut Delaware Florida Georgia Hawaii Idaho Illinois Indiana Iowa Kansas Kentucky Louisiana Maine Maryland Massachusetts Michigan Minnesota Mississippi Missouri Montana Nebraska Nevada New Hampshire New Jersey New Mexico New York North Carolina North Dakota Ohio Oklahoma Oregon Pennsylvania Rhode Island South Carolina South Dakota Tennessee Texas Utah Vermont Virginia Washington West Virginia Wisconsin Wyoming US State * Alabama Alaska Arizona Arkansas California Colorado Connecticut Delaware Florida Georgia Hawaii Idaho Illinois Indiana Iowa Kansas Kentucky Louisiana Maine Maryland Massachusetts Michigan Minnesota Mississippi Missouri Montana Nebraska Nevada New Hampshire New Jersey New Mexico New York North Carolina North Dakota Ohio Oklahoma Oregon Pennsylvania Rhode Island South Carolina South Dakota Tennessee Texas Utah Vermont Virginia Washington West Virginia Wisconsin Wyoming
• France Regions * France Regions * Auvergne-Rhône-Alpes Bourgogne-Franche-Comté Brittany Centre-Val de Loire Corsica Grand Est Hauts-de-France Paris Region Normandie Nouvelle-Aquitaine Occitanie Pays de la Loire Provence Alpes Côte d’Azur Guadeloupe French Guiana Martinique Mayotte Réunion France Regions * Auvergne-Rhône-Alpes Bourgogne-Franche-Comté Brittany Centre-Val de Loire Corsica Grand Est Hauts-de-France Paris Region Normandie Nouvelle-Aquitaine Occitanie Pays de la Loire Provence Alpes Côte d’Azur Guadeloupe French Guiana Martinique Mayotte Réunion
• Registrieren Sie sich für Bootsmessen-Einladungen und Sonderangebote.
• Consent * * Ich habe die Datenschutzerklärung gelesen und bin damit einverstanden, dass meine persönlichen Daten verarbeitet werden * *
• Request Type
• Phone This field is for validation purposes and should be left unchanged.

Kleiner Katamaran-Vergleich: Excess 11 vs. Bali Catsmart

Die Größe von Katamaranen hat in den letzten Jahren zugenommen, wobei Boote mit einer Länge von 45 Fuß nun als durchschnittlich gelten und die Preise auf über eine Million Euro steigen… Es ist fast so, als hätten die Werften den Erfolg kleinerer Katamarane wie die Lagoon 380 und ihren 800 gebauten Einheiten vergessen.

Fast zeitgleich haben zwei Werften diese kleineren Boote mit sehr unterschiedlichen Ansätzen wiederbelebt: die Excess 11 und die Bali Catsmart .

Unterschiedlich, weil die Katamaran-Landschaft zwei Haupttypen von Booten umfasst – die ultraleichten und sehr sportlichen Katamarane und die sehr gut ausgestatteten Boote, die eher auf Komfort ausgerichtet sind. Die Excess 11 und die Catsmart positionieren sich zwischen diesen beiden Extremen, jeder mit einer unterschiedlichen, aber ansprechenden Methode, um erschwingliche Katamarane mit vier Kabinen zu schaffen.

Excess 11, ein Segelkatamaran

Anerkennung gebührt dem älteren der beiden, der Excess 11, die erstmals auf der Düsseldorf Boot 2020 Bootsschau präsentiert wurde. Excess ist eine neue Marke aus der Beneteau-Gruppe, die darauf abzielt, leichtere einfachere Katamarane zu produzieren, die mehr Segelsensationen bieten als ihre schwereren Lagoon-Pendants.

Excess-Katamarane, obwohl sie gut segeln, sind nicht für Rennen oder Regatten konzipiert – sie sind keine Hochleistungsboote, die keine Fehler vertragen. Vielmehr handelt es sich um komfortable Kreuzfahrtkatamarane, die jedoch sportlich aussehen und großartige Segelsensationen bieten können. Während große Katamarane mit hydraulischem Steuersystem andere Vorteile haben, neigen sie dazu, nicht mehr Segelvergnügen zu bieten als das Gefühl, eine schwere Maschine durch die welligen Wellen zu manövrieren.

Beim Excess wurde besonderer Wert darauf gelegt, die Segelbegeisterten zufriedenzustellen. Sehr oft, und wir sehen das in unseren Basen jede Saison, wechseln Segel-Enthusiasten aus familiären Gründen zu Katamaranen. Dieser Wechsel erfolgt auf Kosten der eigentlichen Seele des Segelns, dem Vergnügen, ein gut eingestelltes Segelboot zu steuern und die Empfindungen seiner Bewegung zu spüren. Beim Excess 11 wurden verschiedene technische Lösungen übernommen, um die Handhabung zu verbessern. Mit einem Excess gibt es keine Opfer!

Dies gilt insbesondere für die Excess 11, da die ersten beiden Modelle von Excess (12 und 15) die Rümpfe eines Lagoon-Katamarans verwendeten. Die Excess 11 ist das erste Boot in der Reihe, das auf eigenen Formen gebaut wurde.

Excess 11, ein sportlicher Look

Es ist schwer, dem Charme dieses Katamarans zu widerstehen, wenn man sie zum ersten Mal sieht. Mit ihrer massiven, vorspringenden Bugspitzen, einem zurückversetzten Cockpit, einem langen Dachüberstand und dem vor dem Cockpit positionierten Mast hat sier ein recht angenehmes Roadster-ähnliches Erscheinungsbild. Es ist ein Boot, das Aufmerksamkeit auf sich zieht, insbesondere da ihr Rumpf bereits auf den ersten Blick erkennbare Merkmale aufweist und in Grau geliefert werden kann. Die Position des Cockpits, die ihr so gut steht, wird rein von seglerischen Überlegungen diktiert.

Durch das Versetzen des Cockpits nach achtern konnte der Mast nach vorne auf den Hauptträger (das Haupttragwerkzeug des Bootes, das die beiden Rümpfe verbindet) verschoben werden, ohne dass die Maststütze den Innenraum beeinträchtigt. Mit einem vorgelagerten Mast gewinnt man an Großsegelfläche und somit an Kraft und Geschwindigkeit. Das Boot verfügt außerdem über ein selbstwendendes Vorsegel, was die Handhabung mit einer reduzierten Crew erleichtert, und hat einen Bugspriet, der für ein Code-Segel ausgelegt ist.

Dieses Design spiegelt sich auch in den beiden Steuerstationen wider, die sich ganz hinten an jedem Rumpf befinden, in einer Position, die an Monohulls erinnert. Von achtern aus kann man die Bugspitzen der Rümpfe sehen, die Segel mit der Möglichkeit eines aufklappbaren Bimini, aber man ist auch in der Nähe der geselligen Bereiche des Bootes: des Cockpits und des Salons. Der Steuermann ist nicht mehr isoliert, allein auf dem flybridge.

Ein Katamaran voller segelorientierter details

Jede Steuerstation ist mit einem Rad ausgestattet, das, genau wie bei einem Monohull, in der Nähe der Rollen jedes Ruders positioniert ist. Die Steuerung dieser Boote erfolgt mittels Dyneema-Leinen. Diese ultra starken textilen Ruderseile sind relativ kurz und bieten dem Steuermann Segelsensationen, die denen auf einem Monohull sehr nahekommen. Auf größeren Booten werden diese kurzen Ruderseile nicht verwendet, da hier bevorzugt hydraulische oder kabelgesteuerte Aktuatoren eingesetzt werden, zwei Systeme, die das Steuerrückmeldungen vollständig eliminieren.

Vorne wurde der Weg der Ankerkette und des Davits leicht verschoben, um sie vom Bugspriet zu entfernen, der für die Verwendung mit einem Code 0 vorgesehen ist (nicht in der Charter-/Demoversion vorhanden).

Die Werft hat eine hervorragende Arbeit mit ihrem Lieferanten für Leinen und Seile geleistet. Großschot, Seile, Reffleinen, Ruderseile und Festmacher sind alle in einer Vielzahl von verschiedenen Farben geflochten, jedoch so hergestellt, dass sie auf den ersten Blick zu unterscheiden sind. Im Inneren findet sich diese Arbeit auch an den Schubladenknöpfen aus Tauwerk.

Über die Räumlichkeiten

Im Innenraum gibt es eine Durchgangshöhe von mehr als 2 1⁄2 Fuß. Im Cockpit befinden sich die Küche, ein Esstisch und ein Navigationsbereich. Die Atmosphäre ist hell, mit weißen Wänden, grauen Böden und minimalem Einsatz von Holz.

In den Rümpfen gibt es drei oder vier Kabinen, wobei die hinteren Kabinen aufgrund ihrer großen Betten von 6,5×6,5 Fuß hervorstechen! Die Kabinen teilen sich ein Badezimmer pro Rumpf.

Excess 11 in drei Zahlen: 11,33 m Gesamtlänge, 6,59 m Breite, 9 Tonnen und 77 m² Vorwindsegelfläche.

Ein Kraftpaket von Bali mit 36 Fuß Als Bali sein Catsmart ankündigte, hieß es in den Häfen, dass bei Lagoon eine Welle der Panik aufsteigt, da sie kein solches Projekt in der Pipeline hatten…

Das Catsmart ist ebenfalls ein 36-Fuß-Katamaran, dessen Konfiguration völlig anders ist als die des Excess. Hier hat Bali fast alle Designstärken seiner anderen Modelle integriert, um ein konzentriertes Schiff kleinerer Größe zu schaffen. Der Preis, voll ausgestattet, ist ebenfalls bescheiden, bei weniger als 500.000 €.

Und Bali-Katamarane haben keine Mangel an Stärken. Es sind diese charakteristischen Elemente von Komfort und Unterscheidung, die so viel zum blitzschnellen Erfolg dieser Reihe von Fahrtenkatamaranen beigetragen haben.

Ein stabiles Vorderdeck und XXL-Sonnenliegen

Dort, wo die Konkurrenz Trampoline installiert, deckt Bali den gesamten vorderen Bereich ab. Dieser Ansatz bietet trotz dessen, was die Konkurrenz über das zusätzliche Gewicht vorne sagen mag, verschiedene Vorteile. Er funktioniert gut, um zusätzlichen Außenraum mit einem Tisch zu schaffen, an dem die gesamte Crew Platz finden kann.

Ein Tisch, aber auch eine riesige Sonnenliegefläche, die mit Kissen ausgestattet ist, die speziell entwickelt wurden, um während des Segelns an Ort und Stelle zu bleiben. Diese vordere Anordnung ist besonders angenehm beim Segeln. Früh am Morgen, wenn die Sonne noch nicht allzu hoch steht, ist es ein Vergnügen, im Freien zu essen, ganz wie auf einer Terrasse.

Zu Mittag und abends können Sie gleichermaßen den Schutz des Daches und seines Überhangs genießen, um der Sonne zu entkommen.

Im hinteren Cockpitbereich verschmilzt nahtlos mit dem Salon dank der kippbaren Heckwand, die es ermöglicht, das Boot bei gemäßigtem Wetter ‚vollständig im Freien‘ zu nutzen oder nach Sonnenuntergang geschlossen zu halten. Diese clevere Kombination ermöglicht die Verwendung eines einzigen, größeren Tisches an dieser Stelle, mit einem komfortablen Sofa gegenüber. Innen zeigt die Küche in Fahrtrichtung und nimmt die gesamte Breite des Bootes ein.

Die schwenkbare Hintertür des Bali Catsmart verleiht seinen Gemeinschaftsbereichen große Vielseitigkeit. Keine überflüssigen Möbel: die Raumnutzung ist optimal. Das Bedienen der Tür ist sehr einfach, und ihr Betrieb ähnelt dem einer Garagentür. Die Vergleiche enden jedoch dort, da die Tür des Catsmart isoliert und mit Gelcoat beschichtet ist.

Die nach vorne ausgerichtete Küche ist angenehm für den Koch, der schnell den Überblick über seine Rezepte verlieren kann, wenn er sich von der Aussicht mitreißen lässt. Diese Konfiguration wird durch das Fehlen einer Vordertür ermöglicht, das einzige Bali-Detail, das die Werft nicht in den sehr erfolgreichen Catsmart integrieren konnte.

Beide Steuerstände sind, wie beim Excess, ganz hinten in den Rümpfen platziert. Der Steuerstand auf der Steuerbordseite ist der Hauptsteuerstand und verfügt über zwei Winschen. Die Wünsche für das Großsegel befinden sich achtern und bedienen den Großsegel-Traveler und die Fockschot (selbstwendend), während die andere Winsch für Reffs und Fockfall zuständig ist. Direkt vor der Konsole ist der Fockroller-Block gut erreichbar für den Steuermann. Der Steuerstand auf der Backbordseite hat nur eine Winsch, die für das Großsegel-Fall und eine Reffleine verwendet wird.

Die vier Kabinen, die bei Charteranfragen am meisten nachgefragte Version, bieten gleichen Platz und Betten, alle längs angeordnet wie bei einem Monohull. Jeder Rumpf verfügt über ein Badezimmer, wobei sich die separaten Toiletten die beiden Kabinen teilen. Die beiden kleinen Vorderkabinen können als Kabinen ausgestattet werden, aber dieser Raum wird oft genutzt, um die Bootsfender zu verstauen und somit zu verhindern, dass die hinteren Schließfächer gefüllt werden.

Bali Catsmart in vier Zahlen: 11,78 m Gesamtlänge, 6,46 m Breite, 8,4 Tonnen und 99 m² Vorwindsegelfläche

Die Wahl liegt bei Ihnen zwischen dem Bali Catsmart und dem Beneteau Excess 11, zwei Segelbooten, die sich in Bezug auf Spezifikationen (Länge, Breite, Gewicht, Segelfläche) sehr ähnlich sind, aber in Bezug auf das Bord-Erlebnis sehr unterschiedlich sind. Zwei sehr erfolgreiche Konzepte, die jeweils ihre Vorteile bis zum Äußersten ausgereizt haben, um zwei sehr schöne Boote zu schaffen.

Es liegt an Ihnen, dasjenige auszuwählen, das am besten zu Ihnen passt!

_____________________________

Möchten Sie mehr über den Besitz einer Yacht erfahren? Dream Yacht Sales bietet Ihnen die größte Auswahl an Yachten und Charter-Management-Programmen.

Unsere erfahrenen Yachtberater können Ihnen Ihre Optionen ausführlich erläutern und Sie beim Kaufprozess unterstützen, von der Auswahl der für Sie geeigneten Yacht bis hin zur Suche nach der besten Finanzierung. Nehmen Sie noch heute Kontakt mit uns auf !

Ähnliche Artikel

Excess Katamaran-Charterurlaub: Eine perfekte Gelegenheit für angehende Yachteigner

Entdecken Sie die Zukunft des Segelns bei den Tagen der offenen Tür der französischen Werften im Juni

Schlauchboote

Segelkatamarane, sonderangebote.

Riverstar XXL

XR Trekking

Adventure expedition, adventure sl.

Rafting/Gruppen

Adventure team, invader raft s, invader raft m, invader raft l.

Wasserspass

Water board.

Happy Cat Neo

Happy Cat Evolution

Happy Cat Hurricane

Hurricane-Carbon

Ready Thermo Bag

Bitte wählen sie unten ihre bevorzugte sprache:, einzigartig, nachhaltigkeit.

10 Vorteile Grabner Boote

10 vorteile happy cat, sailing academy, paddle academy, unternehmen, sonderanfertigung luftkörper, sonderanfertigung nähartikel, kontakt + öffnungszeiten, gebrauchsanweisungen, reparaturen, häufige fragen, garantie online-registrierung, katalog anfordern, liefer-und versandkosten, umsatzsteuer regelung, widerrufsrecht, datenschutz, testsee + bootswelt, nachlese happy cat seglertreffen, nachlese bootsbesitzertreffen 2024.

Zubehörsets

Abdeckpersenninge

Bootswagen, Slipräder

Einlegeböden

Elektro Motore

Ersatzteile, Beschläge

Kleinzubehör

Motorhalterungen

Packtaschen für Boote

Paddel, Ruder

Reparatur und Pflege

Rettungsartikel

Segelzubehör Happy Cat

Servicearbeiten

Sitzkomfort

Sonnendächer, Badeleiter, Anker

Spritzdecken

Steuervorrichtung, Finne

Trockentaschen für Gepäck

Schwimmwesten

Sonderangebote zubehör.

Unglaublich schnell: Mit über 16 Knoten übers Wasser gleiten

Pdf language versions.

HAPPY CAT HURRICANE

Rassige höchstleistung.

Er ist der schnellste, beste, vielseitigste der aufblasbaren Sportkatamarane von Grabner – er ist der Größte! Mit noch größeren Rümpfen für mehr Auftrieb und weniger Widerstand. Mit noch mehr Platz für Gepäck und Ausrüstung. Mit zusätzlichen Rumpfverstrebungen für Stabilität bei stärkeren Wellen. Mit Geschwindigkeiten über 16 Knoten und überragenden Segeleigenschaften. So gut wie ein Hartschalenkatamaran, trotzdem handlich verpackt in 3 Taschen. Für Regatten, Touren- und Langstreckensegeln entlang der Küste und für Familien mit Kindern. Das Grabner Topmodell, mit Top-Eigenschaften!

Klein verpackt

Der gesamte Katamaran kann für Transport und Lagerung in nur 3 Taschen verpackt werden.

Zwei längliche Taschen (185 x 30 x 30 cm) und ein Packsack (80 x 45 x 28 cm). Passend für viele Autos, Dachboxen und Wohnmobile.

Ausgeklügelte Rumpfform

In schlepptankversuchen entwickelt.

Mit Höchsttempo durch die Wellen stechen und mehr Auftrieb erleben:

Dafür sorgen die konvexe Rumpfunterseite, die Rümpfe mit 54 cm Durchmesser in Kombination mit Wavepiercer-Bug und die lange Wasserlinie von 499 cm! Die ideale Rumpfform, mit der Sie nicht nur am schnellsten sind, sondern auch weniger Spritzwasser abbekommen und ruhige Fahrt mit geringem Widerstand genießen.

Stabil mit zusätzlichem Bug- und Heckauftrieb für mehr Zuladung und noch mehr Sicherheit. Dazu stürmisch wie ein Hurrican! Dieser Schlauch- und Reisekatamaran von Grabner wurde mit Hilfe von Schlepptankversuchen entwickelt und optimiert und ist aus kräftiger Grabner Autoreifengummi-Bootshaut handgefertigt.

Bugversteifung

Zwei kräftige Streben versteifen die Rümpfe im Bugbereich. Konstante Festigkeit fast wie beim Hartschalenrumpf für noch mehr Geschwindigkeit und weniger Spritzwasser.

Im stabilen Rahmen

Rumpf und Rahmen sind über Einstecklaschen fest und stabil verbunden, der viereckige Spezial-Profilrahmen mit eckigen Steckverbindungen bietet hohe Torsionsstabilität ohne Verdrehen.

Das Trampolintuch wird komfortabel und direkt im Profilrahmen formschlüssig eingezogen und bietet viel Platz für gutes Sitzen. Am salzwasserfest eloxierten Aluminium-Rahmen kann ein kräftiger 6 PS Motor fixiert werden, der den Schlauchboot-Katamaran auf rasante 25 km/h beschleunigt.

Nutzfläche Bugverdeck

Mehr platz.

Die serienmäßige Querstrebe stabilisiert die Rümpfe im Bugbereich.

Das optionale Bugverdeck vergrößert die Nutzfläche, dient bei schneller Fahrt als Spritzschutz und zur Befestigung von Gepäck – bei Flaute und in „faulen Urlaubs-Momenten“ auch zum Liegen und Sonnen!

Dank der festen Querstrebe ist das bequeme Einsteigen übers Bugverdeck möglich.

Heckverdeck und Flautenschieber

Kamera, trinkflasche, zelt.

Das optionale Heckverdeck ermöglicht die Nutzung des Heckbereichs zur Ablage von leichtem Gepäck. Die Zusatzfläche für Expeditionen oder für den spontanen Zugriff…

Wind aus? Ausgerüstet mit der optionalen Motorhalterung kann bei der Heckstange ein kleiner Elektromotor als Flautenschieber angebracht werden, der beim Segeln nicht stört.

Tiefes Schwert

Mehr höhe segeln.

Das hydrodynamisch optimierte Schwert reicht tief ins Wasser, um der seitlichen Abdrift optimal entgegenzuwirken. In stufenloser Schrägstellung lässt sich der Druckpunkt für jeden Kurs optimal auf Geschwindigkeit trimmen. Das robuste Aluminiumschwert löst bei Grundberührung automatisch aus und kann bei der Anlandung komplett hochgezogen werden.

Stabiles „Kick-up“-Ruder

Das „Kick-Up“-Ruder ist durch den Ruderkopf aus Metallguss (schwarz) besonders stabil. Die schlanke hydrodynamisch optimierte Blattform aus robustem Aluminium reicht tief ins Wasser, um die Steuerwirkung zu verbessern.

Die Auf- und Niederholung des Blatts erfolgt komfortabel direkt über die Pinne statt über Seilzüge mit zwei fixen Einrast-Positionen: hochgeklappt oder komplett abgesenkt im Wasser. Bei Grundberührung erfolgt die automatische Auslösung.

Das per Ausleger nach hinten versetzte Highspeed-Ruder erzielt beste Steuerwirkung und erleichtert ruhiges und stabiles Steuern.

Kugelgelenk mit Rotationsbegrenzer

Bester trimm bei jedem wind.

Innovativ ist das Mastfuß-Kugelgelenk. Auch bei wenig Wind dreht der Mast sehr leicht mit dem Segel mit und verbessert so das Gesamtprofil.

Mit dem Rotationsbegrenzer kann die Mastdrehung für Leicht- bis Starkwind begrenzt werden und das Großsegel flach oder bauchiger gefahren werden. Das praktische Mastfußgelenk erleichtert zudem das Aufrichten des Masts, der von nur einer Person aufgestellt und umgelegt werden kann.

Das Profi-Rigg

Das rigg für den adrenalin-kick umfasst:.

• Den vierteiligen professionellen Profilmast mit eckigen Steckverbindungen.
• Ein großzügig dimensioniertes Mastprofil für mehr Stabilität und passendes Segelprofil.
• Die Einheit von Mast und Segel, welches direkt und formschlüssig in den Mast eingezogen wird.
• Doppelwanten für optimales Segelprofil bei gezielter Mastbiegung und für doppelte Sicherheit.
• Ein zusätzliches Vorstag für unabhängiges Maststellen ohne Segeln und für mehr Sicherheit.

Für alle Windstärken

• Stets das ideale Profil: Das ideale Profil auf ganzer Fläche liefert das durchgelattete 8 m² Großsegel – die Latten sind für verschiedene Windstärken spannbar. Bei Leichtwind sorgt der breite obere ‚Square Head‘ Segelteil für mehr Leistung.
• Nie wieder Kopf anstoßen: Der moderne Katamaran Großsegel-Schnitt ohne Baum sorgt für mehr Segelfläche und weniger Verwirbelung – und dafür, sich nie mehr den Kopf zu stoßen. Dickes Dacron Segeltuch und große verstärkte Fenster verleihen Steifigkeit und gute Rundumsicht.

Fockfall Flaschenzug

Mehr spannung.

Mit dem Flaschenzug für das Fockfall kann das Rigg mühelos von Hand gespannt werden.

Traveller und Trimmung

Bester trimm für schnellste fahrt.

• Per Traveller: Je nach Kurs wird der Holepunkt der Großschot mittels Traveller in Richtung Luv oder Lee verschoben. Ob halb, vor oder hart am Wind: Der „Twist“ im Großsegel wird verringert, die Leistung gesteigert.
• Per Schothornbrett: Angepasst an die Windstärke wird die Großschot weiter vorne oder hinten eingehängt und das Großsegelprofil bauchig oder flach gestellt.
• Mit Leichtigkeit: Dank 4:1 Großschot-Übersetzung lässt sich das Großsegel auch bei stärkerem Wind leicht aus der Hand fahren.

Ausgezeichnet von Experten

Best boat of the year.

Der HURRICANE wurde in den USA bereits zwei mal mit prestigeträchtige Auszeichnungen prämiert:

BEST BOAT 2021 | SAIL MAGAZINE USA

BOAT OF THE YEAR 2022 | SAILING WORLD USA

„… der HAPPY CAT HURRICANE ist alles andere als ein bloßes Strandspielzeug. Er ist in der Tat ein wahrer Geschwindigkeitsdämon, großartig zum Segeln lernen, zum dahin flitzen oder einfach nur für einen Tag zum ausgelassenen Segeln.“ SAIL MAGAZINE USA

Bilder & Videos

Segel Action mit dem HURRICANE

Mit dem Klicken auf den Play-Button erlauben Sie uns, externe Inhalte von Youtube zu laden

Familien-Segeln in der Großstadt

Technische Daten

Serienausstattung.

Im Lieferumfang enthalten:

• 2 Wavepiercer Rümpfe
• 2 Sicherheitsventile
• 1 Profilrahmen 4-teilig
• 1 Trampolinnetz mit Schnellspanner
• 1 Doppel Ausreitgurt
• 4 Paddelhalter
• 1 Fallleinen Tasche
• 1 Bugspriet
• 2 Spannseile für Bugspriet
• 1 Querstrebe Bug
• 2 Bugversteifungsstreben
• 2 Einsteckbeschläge für optionale Heckstrebe/Heckverdeck
• 1 Mittelschwert
• 1 Mast Aluminium 4-teilig
• 1 Mastfuß-Kugelgelenk
• 2 Doppelwanten
• 2 Neopren Wantenschutz
• 1 Vorsegel 3,5 m²
• 1 Großsegel 8,0 m²
• 1 Endlos-Fockroller
• 1 Fockfall Flaschenzug
• 1 Traveller
• 1 Großschot 4:1
• 2 Wanten Windfähnchen
• 2 Bohrungen für Motorhalterung
• 4 Bohrungen für Slipräder
• 1 Packtaschenset 4-teilig
• 1 Typenschild
• 1 Reparaturset
• 1 Ventilschlüssel
• 1 Überdruckadapter
• 1 Eigner-Handbuch mit Konformitätserklärung

In wenigen Schritten zu Ihrem neuen Boot

Im Preis inklusive:

• 1 Großsegel
• 2 Packtaschen Universal Segel mit Rollen
• 1 Segeltasche

Hinweis: Speditionsversand

Zubehörset HAPPY CAT EVOLUTION/HURRICANE ( Setinhalt )

Elektroluftpumpe mit Batterie

Bugverdeck HAPPY CAT EVOLUTION + HURRICANE

Bugverdecknetz HAPPY CAT

Heckstrebe HAPPY CAT HURRICANE

Heckverdeck HAPPY CAT HURRICANE

Slipräder HAPPY CAT

Kenterschutzboje

Roll-Booster

Starkwind-Segelset

Leewanten Straffer Set

Trapez-Ausreitvorrichtung

Sonnendach HAPPY CAT EVOLUTION, HURRICANE

Abdeckpersenning HAPPY CAT HURRICANE

Motorhalterung HAPPY CAT EVOLUTION / HURRICANE

Motorhalterung HAPPY CAT EVOLUTION / HURRICANE lang

Motorhalterung HAPPY CAT HURRICANE heck

Torqeedo Travel 903 L (Langschaft)

10.990,00 EUR

inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

HAPPY CAT is an amazing machine

HAPPY CAT is an amazing machine. We always have great fun and last year with 2 people we recorded on 2 different GPS 22 kts speed!

Mike A. Modell: Segelkatamarane / Happy Cat Hurricane

Grabner Support

Sie haben Fragen?

Wir helfen ihnen gerne weiter.

Sie haben Fragen zu Artikel, Bestellungen oder andere Belange? Zögern Sie bitte nicht uns zu kontaktieren. Ihr Grabner Team hilft Ihnen gerne weiter!

Kontaktieren Sie uns

Ebenfalls im Angebot haben wir Power-Katamarane von Fountaine Pajot wie MY37 oder MY44. Der einfachste und schnellste Weg, einen Katamaran in Kroatien zu mieten ist, dass Sie uns eine E-Mail oder das Anfrageformular über unsere Webseite senden. Schreiben Sie uns bitte, wie viel Personen Sie wären bzw. wie viel Kabinen Sie für Ihre Crew bevorzugen, Ihr gewünschtes Segeltermin und das gewünschte Segelrevier , wo Sie den Segeltörn beginnen möchten.

Sie erhalten ein unverbindliches Angebot mit Preisen und Informationen über die verfügbaren Katamarane. Falls Sie zusätzliche Informationen brauchen bezüglich Charter mit Skipper , Bareboat-Charter (ohne Skipper) , Törnvorschläge , schreiben Sie uns einfach an und wir stehen Ihnen zur Seite bei der richtigen Auswahl.

Weiter unten finden Sie Katamaran-Modelle von Fountaine Pajot und Lagoon für Vermietung in Kroatien.

Anfrage senden

Something went wrong

We use cookies to give you the best online experience. By using our website you agree to our use of cookies in accordance with our cookie policy. Got it! More...

• Einen Katamaran chartern und zauberhafte Küsten entdecken
• Yachtcharter

Lagoon - Lagoon 400 S2 | 6 Kabinen (2017)

• Skipper optional
• Premiumpartner

Ab  557 € / Tag

- Lagoon 46 | 4 Kabinen (2024)

• Ohne Skipper

Ab  729 € / Tag

Fountaine Pajot - Saona 47 | 5 Kabinen (2021)

• Skipper angeboten

Ab  1.792 € / Tag

Lagoon - Lagoon 50 | 8 Kabinen (2021)

• Skipper obligatorisch

Ab  1.071 € / Tag

Lagoon - Lagoon 450f | 6 Kabinen (2019)

Ab  714 € / tag.

Bali - Catana - Bali 4.1 | 4 Kabinen (2019)

Ab  627 € / tag.

Excess - 11 | 4 Kabinen (2023)

• Kraftstoff inklusive

Ab  1.450 € / Tag

Lagoon - Lagoon 46 | 4 Kabinen (2020)

Ab  1.106 € / tag.

- Lagoon 450 Flybridge | 6 Kabinen (2019)

Fountaine Pajot - Elba 45 | 5 Kabinen (2020)

Ab  929 € / tag.

Fountaine Pajot - ISLA 40 | 4 Kabinen (2023)

Ab  571 € / tag.

- Bali Catspace 40 | 4 Kabinen (2020)

Ab  629 € / tag.

San Vincenzo

Excess 12 - Excess 12 | 5 Kabinen (2021)

Ab  743 € / tag.

- Bali Catspace | 4 Kabinen (2022)

- Bali 4.2 | 5 Kabinen (2022)

Ab  1.193 € / tag.

Excess - Excess 11 | 4 Kabinen (2022)

Ab  521 € / tag.

- Bali Catspace | 4 Kabinen (2025)

Lagoon - Lagoon 42 | 6 Kabinen (2021)

Ab  1.157 € / tag, ein spannender sommer erwartet sie.

Segeln Sie auf Hochseekatamaranen und genießen Sie das großzügige Platzangebot! Gehen Sie raus aufs Meer und umrunden Sie exotische oder heimische Inseln und lernen Sie die Welt von einer neuen Seite kennen.

Teilen Sie ein großartiges Erlebnis mit Freunden und Familie!

Entdecken Sie den Spaß auf zwei Rümpfen und das Gefühl aufrecht zu segeln. Schnorcheln, Baden oder Stand Up Paddeln: Neben der Segelei bietet ein Törn mit dem Katamaran vielfältige Möglichkeiten, die der ganzen Familie Spaß bringen.

Einen Katamaran chartern und Komfort auf See genießen

Erkunden Sie die besten Katamaran-Reviere der Welt und besegeln Sie die schönsten Küsten an Bord Ihres Lagoon-, Fontaine-Pajot-, Leopard- oder Bali-Katamarans. Diese bekannten Marken sind nur einige Beispiele einer ganzen Palette von großartigen Katamaranen, die Ihnen zur Auswahl stehen. Einen Katamaran zu mieten eignet sich perfekt für eine Familienkreuzfahrt an der kroatischen Küste, oder um die magischen Inseln der Karibik mit Freunden zu erkunden. Starke Erlebnisse und unvergessliche Tage stehen Ihnen bevor!

Neben der Freiheit, Ihre eigene Yacht zu segeln, zeichnet sich ein Katamaran durch aufrechtes Segeln und durch ein ausgesprochen großes Platzangebot aus. Da Katamarane einen nur geringen Tiefgang haben, kann man auch in flachen Buchten einen Ankerplatz finden. Sozusagen Ankern in der „ersten Reihe“.

Das große Raumangebot wird Sie begeistern. Sowohl an als auch unter Deck sind die meisten Katamarane großzügig ausgelegt. Mitunter findet sich sogar zwischen den Rümpfen im vorderen Bereich, dem „Trampolin“ eine feste Deckfläche. Perfekt für eine Familie oder eine Gruppe von Freunden!

Was sind die beliebtesten Segelreviere, um einen Katamaran zu chartern?

Sowohl im Mittelmeerraum als auch in der Karibik oder anderen Segelrevieren weltweit finden sich viele traumhafte Routen, die Sie bei einem Katamarancharter erkunden können. 

Das Katamaran-Mieten in Kroatien verspricht ein unvergessliches Segelerlebnis entlang der atemberaubenden Adriaküste. Kroatien ist bekannt für seine malerischen Inseln, wunderschöne Küste und historischen Städte. Mit einem gecharterten Katamaran haben Segler die Möglichkeit, die Vielfalt der kroatischen Inselwelt zu erkunden, von abgelegenen Buchten bis hin zu lebendigen Hafenstädten. Die flachen Gewässer und geschützten Ankerplätze machen das Segeln in Kroatien sowohl für erfahrene Segler als auch für Anfänger angenehm. Außerdem bietet die reiche Kultur und die herzliche Gastfreundschaft der kroatischen Bevölkerung eine besondere Note für eine unvergessliche Segelreise. Charter können ab Trogir , Pula, Split, Dubrovnik oder anderen historischen Städten beginnen.

Griechenland

Griechenland lockt mit den antiken Wundern Athens und den wunderschönen Inseln wie Korfu . Die Ägäis und das Ionische Meer bieten abwechslungsreiche Segelrouten, einsame Buchten und faszinierende Kultur. Mit einem gecharterten Katamaran können Sie die Ägäis und das Ionische Meer erkunden, von den antiken Schätzen Athens bis zu den malerischen Inseln wie Korfu und Santorini. Die Reviere sind vielfältig und reichen von Gebieten mit ruhigen Winden für Segelanfänger bishin zu stärkeren Winden, bei denen auch erfahrene Segler auf ihre Kosten kommen. Die vielfältigen Segelrouten bieten sowohl für erfahrene Segler als auch für Neulinge ideale Bedingungen. Während Ihres Segelabenteuers können Sie abgeschiedene Buchten entdecken, in lebhaften Häfen anlegen und die gastfreundliche Kultur der Griechen genießen.

Die Karibik verführt mit ihrer atemberaubenden Schönheit, weißen Sandstränden und warmem, türkisfarbenem Wasser. Mit einem gecharterten Katamaran haben Sie die Möglichkeit, die Vielfalt der karibischen Inseln zu entdecken, von den exotischen Gewürzmärkten in Grenada bis zu den lebhaften Hafenstädten der British Virgin Islands. Die karibischen Gewässer bieten ideale Segelbedingungen mit sanften Passatwinden und geschützten Ankerplätzen. Schnorcheln Sie in klaren Riffen, entspannen Sie sich an abgelegenen Stränden und erleben Sie die lebhafte Kultur der karibischen Inseln. 

Die Seychellen , ein tropisches Inselparadies im Indischen Ozean, bieten unberührte Natur, einsame Strände und eine vielfältige Unterwasserwelt. Die Inselgruppe ist bekannt für ihre paradiesischen Strände, das klare, türkisfarbene Wasser und die üppige tropische Vegetation. Mit einem gecharterten Katamaran können Sie die abgelegenen Inseln und Buchten erkunden, die für Segler zugänglich sind. Erleben Sie die unberührte Natur und die reiche Unterwasserwelt beim Schnorcheln oder Tauchen. Ein Katamaran-Mieturlaub in den Seychellen verspricht Ruhe, Abenteuer und unvergessliche Erlebnisse in einem der schönsten Segelreviere der Welt.