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Unsere Flotte im Überblick

Unsere Schiffe im Borkumverkehr

MS "Ostfriesland"

Den ersten großen Schritt in Richtung umweltfreundliches und damit "grünes" Reisen wurde mit dem  Umbau von MS "Ostfriesland"  unternommen. Das Schiff wurde zu einer modernen und mit Flüssiggas betriebenen Autofähre umgebaut.

MS "Nordlicht II"

Der neueste Zuwachs in der AG "EMS"-Flotte ist der High-Tech-Katamaran MS "Nordlicht II". Erfahren Sie hier mehr zu MS "Nordlicht II"

MS "Münsterland"

MS "Nordlicht"

MS "Nordlicht" ist ein Hightech-Katamaran, der seine Fahrgäste in nur 60 Minuten zur Insel Borkum befördert! An Bord sorgt das Gastronomie-Team für das leibliche Wohl unserer Gäste.

MS "Westfalen"

MS „Westfalen“ wird teilweise im Fährverkehr zwischen Eemshaven und Borkum genutzt und als Zusatzfähre zur Verstärkung während der Ferien eingesetzt.

MS "Störtebeker"

MS „Störtebeker“ sticht für verschiedene Ausflugsfahrten in See. 

Unser Ausflugsschiff in Emden

MS "Atlantis" 

Das Ausflugsschiff MS „Atlantis“ nimmt seine Gäste auf spannende Fahrten durch den Emder Außenhafen mit. An ausgewählten Terminen sind außerdem Tagesfahrten zum Fischerdorf Ditzum möglich. Die bordeigene Gastronomie sorgt dabei für das leibliche Wohl der Fahrgäste.

Unsere Hafenboote in Emden

MB "Engelke"

Das ehemalige Rettungsboot der Borkumfähre MS "Ostfriesland" wurde - genau wie sein Schwesterschiff MB "Falderndelft" zuvor - in Eigenregie restauriert und steht nun für Charterfahrten zur Verfügung. Ideal für kleine Gruppen von bis zu 15 Personen. Mit vorhandenem Bootsführerschein und entsprechender Erfahrung kann MB "Engelke" auch ohne Bootsführer gechartert werden.

MB "Ratsdelft"

Mit MB "Ratsdelft" geht es los zu Linienfahrten durch den Emder Hafen. Das Hafenboot fährt vorbei an der Cassens Werft, dem Borkumkai am Emder Außenhafen bis hin zur Seeschleuse. Auf Anfrage oder Sichtzeichen beim Seemann können die Passagiere auch an den jeweiligen Haltestellen aussteigen. 

NEUES E-Hafenboot MB "Engelke"

Hafenrundfahrten in Emden sollen zukünftig CO 2 -neutral werden. Daher bekommt das konventionell betriebene Hafenboot "Ratsdelft" einen modernen Nachfolger. Es handelt sich dabei um ein Elektro-Boot mit Methanol-Brennstoffzellen.  Alle Infos zum Projekt:  www.ag-ems.de/e-hafenboot

MB "Schreyershoek"

Mit MB "Schreyershoek" fahren Sie z.B. durch die Kanäle und Grachten der Seehafenstadt Emden. Maximal 74 Personen haben hier Platz. Es werden Fahrten mit oder ohne Fahrt durch die Kesselschleuse angeboten. Die Fahrten starten vom Anleger am Emder Ratsdelft.

MB "Falderndelft"

Seit dem Jahr 2011 ergänzt MB "Falderndelft" die Hafenbootflotte der AG "EMS". Das ehemalige Rettungsboot der Borkumfähre MS "Ostfriesland" wurde in Eigenregie restauriert und steht nun für Charterfahrten zur Verfügung. Ideal für kleine Gruppen von bis zu 15 Personen.

Borkum ist die westlichste und größte Ostfriesische Insel

Hier finden sie:.

• 26 km feine weiße Sandstrände
• 130 km Rad- und Wanderwege
• Deutschlands älteste Inselbahn

Ein abwechslungsreiches Unterhaltungsprogramm

Sie möchten ein Hafenboot chartern?

Sie suchen eine außergewöhnliche Location für Ihre Betriebs- oder Familienfeier? Ihre Hochzeit soll einen außergewöhnlichen Charme haben? Chartern Sie doch eines unserer Schiffe!

Wir beraten Sie gerne!

E-Mail:   [email protected] Telefon:   01805/180 182 14ct/min aus dem deutschen Festnetz, max. 42ct/min aus dem Mobilfunknetz.

WESER-MARITIME-NEWS

Neuer Passagierkatamaran „Nordlicht II“ für den Nordsee-Einsatz

Foto AG Ems

Ab Juli auch Fahrten von Cuxhaven nach Helgoland geplant

Die Aktien-Gesellschaft „EMS“ in Emden bekommt einen neuen High-Tech-Katamaran für Fahrten in der Deutschen Bucht. Auftragnehmer ist die Penguin-Werft-Gruppe in Singapur, die das Schiff in ihrer Niederlassung in Batam/Indonesien erstellt. Dabei wurde der Bauvertrag schon in der Vor-Corona-Zeit geschlossen worden. Mittlerweile ist Neubau bereits weitgehend fertig gestellt und wurde am 25. März 2021 im Rahmen eines technischen Stapelhubes zu Wasser gelassen.

Der Bau des Schnellschiffs folgt dem aktuellsten HSC (High-Speed-Craft)-Standard. Mit zwei hocheffizienten Motoren der Firma MAN vom Typ 175 D, die für den Einsatz von umweltgerechten synthetischem GTL (Gas-to-liquids) geeignet sind, erreicht der Neubau eine Leistung von 2 x 2.960 kW und eine Geschwindigkeit von bis zu 35 Knoten. Zudem verfügt der Katamaran zur Komfortsteigerung über ein aktives Motion-Damp-System, das die der Wellendämpfung dient. An Bord stehen auf zwei Decks in drei Salonbereichen insgesamt 450 Sitzplätze unter Deck zur Verfügung, davon rund 350 in der Comfort-Class und rund 100 Plätze in der Captains-Class. Weitere 50 Sitzplätze befinden sich auf dem freien Sonnendeck. Der Zugang für die Gäste mit Gepäck, Kinderwagen oder Behinderungen ist im Vergleich zu anderen Schiffen dieser Bauart verbessert worden und erleichtert den Einstieg. So gibt es einen gesonderten Gepäckbereich und auch einen Lift vom Hauptdeck zum Ober- und Sonnendeck. Auf beiden Decks gibt es eigenständige Gastronomieangebote.

Nach Test- und Abnahmefahrten auf der Schifffahrtsstraße von Singapur wird der Neubau Mitte Mai auf einen Mehrzweckfrachter verladen, und als Decksladung nach Europa überführt. Zu Beginn der zweiten Junihälfte soll die „Nordlicht II“ direkt in Emden eintreffen.

Eine offizielle Indienststellung ist für Freitag den 02. Juli 2021 vorgesehen. Danach steigt das Schiff unter Flagge der Reederei Cassen Eils in den täglichen Helgoland-Fahrplan ein. Die erste buchbare Fahrt ist am Samstag, 03. Juli 2021 um 08:30 Uhr ab Cuxhaven. Neben den täglichen Fahrten auf der Strecke Cuxhaven-Helgoland werden auch andere Festlandhäfen im Helgolandverkehr regelmäßig angelaufen. Der vollständige Fahrplan wird in Kürze veröffentlicht.

Die Katamaran-Verbindungen sind ein ergänzendes Angebot zu den täglichen Linienfahrten des modernen Fahrgastschiffes „Helgoland“ und den traditionsreichen Schwesterschiffen „Fair Lady“ und „Funny Girl“ der Reederei Cassen Eils.

Auch der erste deutsche High-Tech-Katamaran, die „Nordlicht I“, die bisher als „Nordlicht“ verkehrte, erhält ein aktives Motion-Damp- System erhalten. Die hierfür erforderlichen schiffbaulichen Anpassungsarbeiten erfolgten bereits anlässlich der Jahresdockung bei Abeking & Rasmussen an der Weser im März 2021. Der Einbau des neuen Systems erfolgt aufgrund von coronabedingten Lieferverzögerungen innerhalb von drei Tagen im Mai dieses Jahres. Beide Schiffe sind so in der Lage sich wechselseitig im Borkum- und Helgolandverkehr zu vertreten, sodass ein Durchtausch der Schiffe jederzeit möglich ist. Die 39 Meter lange „Nordlicht I“ wurde im April 1989 von der norwegischen Werft AS Fjellstrand Aluminium Yachts abgeliefert. Das bis zu 38 Knoten schnelle Schiff hat eine Passagierkapazität für 272 Gäste.

Auch die „Nordlicht II“ soll noch in der Saison 2021 im Borkumverkehr zum Einsatz kommen. „Wir hoffen, dass wir mit der Indienststellung der „Nordlicht II“ den richtigen Zeitpunkt erwischen, in der Reisen auch zu den deutschen Nordseeinseln wieder weitgehend uneingeschränkt möglich sind“, sagt AG „EMS“-Vorstand Dr. Bernhard Brons.

• Fährschifffahrt

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Neubau kommt auf trockenem Kiel von Singapur: „Nordlicht II“ am Sonnabend in Emden erwartet

Nach mehrmonatiger Verzögerung durch Ausfälle geeigneter Schwergut-Transportschiffe nähert sich jetzt die Überführung des am 25. März bei der Penguin-Werftniederlassung im indonesischen Batam für die in Emden ansässige Reederei AG „Ems“ per Stapelhub zu Wasser gebrachten und nach Komplettierung und Endausrüstung zwischen dem 11. und 27. Mai in der Strasse von Singapur erfolgreich erprobten Katamaran-Neubaus Nordlicht II endlich ihrem Ende: Am 9. 11. hat der 8397-BRZ-Mehrzweckfrachter Paula der Reederei SAL Heavy Lift GmbH, der den Neubau in der dritten Oktoberwoche in Singapur mit seinem Schwergutgeschirr für den „Huckepack“-Transport an Deck übernommen hatte, die Straße von Gibraltar durchfahren. Er soll nunmehr am Sonnabend gegen 08.00 Uhr die Insel Borkum und gegen 11.00 Uhr Große Seeschleuse in Emden passieren, um den Neubau gegen 15.00 Uhr am Südkai in dessen Heimathafen in sein künftiges Element zu setzen.

Nach der in Vorbereitung befindlichen Taufe sind noch in diesem Jahr erste Einsätze des Katamarans zwischen Emden und Borkum sowie von Cuxhaven und Helgoland geplant. Die Nordlicht II war bereits am 3. Juni in Singapur an die AG Ems abgeliefert worden. Trotz der widrigen Bedingungen im Zusammenhang mit der Corona-Pandemie konnte der bauliche Zeitplan vollständig eingehalten und das Schiff im deutschen Schiffsregister eingetragen werden Ursprünglich war die Huckepack-Überführung bereits Mitte Mai mit Ankunft Mitte Juni in Emden geplant und die Indienststellung am 2. Juli in Dienst vorgesehen. Eine alternativ als Plan B geprüfte Überführung auf eigenem Kiel war verworfen worden.

An Bord des sich neben seiner Form und Technik auch durch seine hochwertige Ausstattung auszeichnenden Katamarans stehen auf zwei Decks in drei Salonbereichen insgesamt 450 Sitzplätze zur Verfügung. Auf dem Hauptdeck befinden sich 243 Sitzplätze der „Main Class“ und auf dem Oberdeck stehen 111 Plätze in der „Comfort Class“ und 96 in der „Captains Class“ zur Verfügung. Die „Captains Class“ zeichnet sich durch Service am Platz aus, aber auch für alle anderen Bereiche sind gastronomische Leistungen erhältlich. Weiterhin befinden sich 54 Sitze und Tische auf dem freien Sonnendeck. Der Zugang für Gäste mit Gepäck, Kinderwagen oder Behinderungen ist im Vergleich zu anderen Schiffen dieser Bauart verbessert worden und erleichtert den Einstieg. So gibt es einen gesonderten Gepäckbereich und für Behinderte auch einen Lift vom Hauptdeck zum Ober- und Sonnendeck. Der nach aktuellem HSC (High-Speed-Craft)-Standard erstellte Neubau soll mit seinen beiden je 2960 kW leistenden MAN-Motoren des Typs 175 D, die für den Betrieb mit synthetischem GTL (Gas-to-liquids) geeignet sind, über zwei Wasserstrahl-Antriebe eine Geschwindigkeit von 34 Knoten erreichen. Damit soll die Überfahrt von Cuxhaven nach Helgoland in nur gut etwas mehr als einer Stunde bewältigt werden. Zur Steigerung des Komforts für die Passagiere wurde ein aktives Motion-Damp-System mit dynamischen Flossen installiert, das der Wellendämpfung dient.

Die Taufe, zu der auch Emdens Oberbürgermeister Tim Kruithoff zu einem Grußwort erwartet wird, findet am 26. November um 10.30 Uhr am Borkumkai im Emder Außenhafen statt. Als Taufpatin wird Rika Brons, Gattin des Reedereichefs Dr. Bernhard Brons,  fungieren. Anschließend legt ihr Täufling zur Jungfern-Taufreise zur Insel Borkum ab, auf der die Taufgäste u.a. von Borkums Bürgermeister Jürgen Akkermann und Helgolands Bürgermeister Jörg Singer begrüßt werden. JPM

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„Nordlicht II“ erreicht Emden