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Persenning für Boote
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Bootspersenning für Konsolenboote Konsolenbootpersenning bis 5,79 Meter
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Segelpersenning
Segelpersenninge: rollfock & baumpersenning, segelpersenning von sailotec - günstig, schnell, hochwertig .
Jedes Segel benötigt einen Schutz vor dem UV-Licht der Sonne und den weiteren Wettereinflüssen, besonders wenn es immer angeschlagen bleibt und nach einem Segeltag nicht unter Deck gebracht wird. Damit Sie an Ihrem Segel lange Zeit Freude haben, empfehlen wir Segelschutzpersenninge in Form einer Individuellen Vorsegelpersenning für das Vorsegel oder eine Baumpersenning , mit oder ohne Kaminschnitt, für das Großsegel.
Unsere Fockpersenning und Baumpersenning werden in Bayern am Ammersee handgefertigt. Dabei verwenden wir bestes Persenningmaterial made in Germany
Wenn Sie ein Lazy-Bag für Ihr Boot benötigen, fertigen wir dieses auch gerne auf Maß an. Kontaktieren Sie uns hierzu bitte.
Gute Gründe für den Kauf von Vorsegelpersenning & Zubehör bei Sailotec
Die meisten Nichtsegler kennen den Begriff Persenning von ihrem Auto - durch das Abdecken eines Cabrios. Aus den gleichen Gründen braucht ein Segler diverse Persenninge, um sein im Hafen liegendes Boot zu schützen. Eine Persenning besteht aus festem, wasserdichten Gewebe. Dabei handelt es sich in der Regel um Segeltuch. Durch dieses Segeltuch werden Segelboote, Motorboote oder auch Ruderboote vor Wind, Sonneneinstrahlung und Niederschlägen geschützt. Dieser Schutz verlängert die Lebenszeit des Bootes und erleichtert dem Sportler den Gebrauch seines Sportgeräts und dessen Zubehör. Segel sind besonders anfällig für Verschleiß, da ihr Material so dünn und leicht, wie möglich, ist. Ein Riss im Segelmaterial kann für den Segler lebensgefährlich sein. Wie kann er seine Segel schützen? Beispielsweise mit einer Vorsegelpersenning, welche speziell die Fock umhüllt und schützt. Dieser Schutz ist auch bei einer aufrollbaren Fock durch eine spezielle Rollfockpersenning nach Maß oder Vorsegelpersening mit Kreuzverschnürung möglich.
Warum braucht es eine Vorsegelpersenning?
Das Vorsegel, die https://de.wikipedia.org/wiki/Fock_(Segel) , bietet nicht nur zusätzliche Segelfläche, um mehr Wind und Geschwindigkeit aufnehmen zu können. Bei hohen Windgeschwindigkeiten holen viele Segler die Fock ein und segeln nur mit dem gerefften Großsegel . Das ist einfacher in der Handhabung, da der Skipper somit allein Ruder und Segel bedienen kann. So können Sie bei starkem Wind besser und sicherer abwettern. Doch allein mit dem Großsegel ist es schwieriger, Höhe zu laufen, also Strecke zu machen oder voranzukommen. Der Segler muss mehr kreuzen, was Zeit kostet. Fock An dieser Stelle kann das Vorsegel auch nicht allein eingesetzt werden, um mehr Höhe zu laufen. Diese Vorgehensweise ist allerdings riskant und nur auf dem Meer und bei gleichbleibender Windrichtung möglich. Dreht der Wind plötzlich, wird das Boot manövrierunfähig und das Großsegel muss schnell gesetzt werden. Doch auch auf Binnengewässern ist die Fock wichtig. Bei drehenden Windrichtungen kommt es häufig zur Segelstellung 'vor dem Wind'. Für Nichtsegler ist es Rückenwind für das Boot. Dabei wird das Großsegel zu einer Bootsseite aufgefiert und das Vorsegel auf die andere Seite übergeholt. Auf diese Weise entsteht die Segelstellung des 'Schmetterlings'. Ein zusätzlicher Spinnaker bietet weitere Segelfläche, sodass auch hier durch die Vorsegel mehr Höhe gelaufen wird. Das Vorsegel ist also ein sehr wichtiges Segel und sollte nicht nur regelmäßig gepflegt und überprüft, sondern im Hafen auch immer mit einer Vorsegelpersenning geschützt werden.
Vorsegelpersenning aufziehen
Ein ausgeklügeltes System der Schnürung der Vorsegelpersenning ermöglicht die einfache Handhabung auch beim Aufziehen einer Vorsegelpersenning. Dadurch kann das Vorsegel an seinem Stag verbleiben und muss nicht nach jedem Segelausflug heruntergeholt und verstaut werden.
Mit einer hochwertigen Vorsegelpersenning von Sailotec, hergestellt aus hochwertigem und langlebigem Persenningmaterial - welches sich im lagjährigen Einsatz bei der Vorsegelpersenning bestens bewährt hat.
Warum Sie eine Persenning nutzen sollten:
- Persenninge schützen nicht nur vor Fremdzugriff und Regenschauern, sondern auch vor leichtem Frost oder dem Material schadendem Vogelkot.
- Vorsegelpersenning wird von vielen Seglern vernachlässigt und nicht aufgezogen, obwohl die Handhabung einfach ist. Diese Nachlässigkeit strapaziert das Material des Vorsegels unnötigerweise. Eine Vorsegelpersenning umhüllt das aufgerollte Vorsegel und verhindert somit auch zuverlässig ein ungewolltes abrollen des Segels durch starken Wind oder Sturm
- Das Hauptsegel fängt die meiste Windkraft ein und muss voll funktionstüchtig sein. Deshalb sollte es stets geschützt und gepflegt werden. Zudem schützt die Baumpersenning hier auch den Baum gleich mit.
- Eine spezielle Persenning für die Pinne schützt das Steuer, das meistens aus Holz besteht und oft wenig Beachtung findet.
Kurz gesagt: Mit dem Einsatz von Vorsegelersenning und Baumpersenning wird die Boots- und Materialpflege kinderleicht.
Vorsegelpersenning richtig pflegen
Das Material der Persenning ist wasserabweisend. Um diese Schutzschicht des Materials zu schonen, können sie mit etwas lauwarmem Wasser und einem Lappen gereinigt werden. Hartnäckigere Verschmutzungen lassen sich mit den Persenningreiniger von Sjippie entfernen. Das Persenningmaterial lässt sich mit der Persenningimprägnierung von Sjippie gegen Neuverschmutzung kinderleicht versiegeln. Wir bieten auch ein vergünstigtes Persenning Pflegeset mit Gummihandschuhen , Bürste , Reiniger und Imprägnierung an.
Auch eine weiche Schrubberbürste hält das Material aus!
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Latsch Segel
Persenninge – Maßarbeit für Ihr Schiff
Für unsere Persenninge verwendet die Segelmacherei Latsch ausschließlich langjährig bewährte Materialien aus voll synthetischen Stoffen.
Je nach Bedarf werden atmungsaktive Materialien für Holz und sensible Beschläge verwendet, oder es kommt für Sprayhoods und Verdecks ein leicht zu reinigender Leichtplanenstoff zum Einsatz.
Auf Wunsch können Sie Ihre Persenning zu einem geringen Aufpreis mit einem Spezialgarn der Firma Gore mit Langzeitgarantie vernähen lassen.
Unsere Persenninge werden in bester Segelmacher-Qualität direkt für Ihr Schiff gefertigt und haben die perfekte Passform!
Jollentransportpersenning ohne Ausschnitte | 173,80 € |
Jollen – und Jollenkreuzer – Transportpersenninge mit Ausschnitten | 207,20 € |
Zeltpersenninge für Jollen- und Jollenkreuzer ohne Seereling | 320,30 € |
Zeltpersenninge über Seereling | 333,40 € |
Zeltpersenninge durch Seereling | 360,50 € |
P-Boot Transportpersenning | 1.391,60 € |
P-Boot Zeltpersenning | 2.145,30 € |
P-Boot Unterpersenning | 1.328,30 € |
R-Boot Transportpersenning | 1.604,80 € |
R-Boot Zeltpersenning | 2.486,60 € |
R-Boot Unterpersenning | 1.530,00 € |
S-Kreuzer Transportpersenning | 1.604,80 € |
S-Kreuzer Zeltpersenning | 2.539,30 € |
S-Kreuzer Unterpersenning | 1.530,00 € |
J 24 Vollpersenning | 3.156,30 € |
Sprinta Sport Vollpersenning | 2.773,20 € |
Alle Preise verstehen sich ab Borgholzhausen und inkl. MwSt. Preisliste 2024 – mit Herausgabe dieser Preisliste verlieren alle bisherigen Preislisten ihre Gültigkeit.
Hier Berichte über beispielhafte Persenninge
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Segelmacherei Latsch Südstrasse 2 33829 Borgholzhausen Telefon: 0 54 25/50 37 Mail: info@latsch-segel.de Sie erreichen uns von montags bis freitags von 08:00 bis 17:00 Uhr.
Am Wochenende bieten wir Ihnen unseren Service am Dümmer und am Zwischenahner Meer an.
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Aktuelle News
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Rollfockpersenning
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Eine Rollfockpersenning schützt ihr Vorsegel zuverlässig vor UV-Strahlung, Wind und Wasser. Jahrzehntelange Erfahrungen aus der Segelpraxis sowie Einsatz neuester Materialien und Erkenntnisse fließen in das Design unserer Persenninge ein.
Wie schütze ich mein Vorsegel?
Rollvorsegel bleiben bei den meisten Seglern während der Saison angeschlagen. Genau wie das Großsegel muss das Vorsegel auch sorgfältig vor UV-Strahlung und schädlichen Umwelteinflüssen geschützt werden. Hierzu gibt es einige Möglichkeiten, mit denen sich die Lebensdauer Ihres Segels erheblich verlängern lässt:
Am einfachsten ist es, das Segel nach jedem Törn mit einer Rollfockpersenning zu schützen. Das nimmt nur wenige Minuten in Anspruch – vorausgesetzt das Setzen ist schnell und einfach möglich.
Das Achter- und Unterliek wird mit einem breiten Streifen aus UV-beständigem Gewebe ausgerüstet. Soll das Segel aber leicht eingerollt, also gerefft, noch gut stehen und mehr Vortrieb als Lage erzeugen, wirkt der UV-Schutz eher kontraproduktiv. Das aufgedickte Tuch am Achter- und Unterliek vergrößert den Umfang des aufgerollten Segels und zieht es an den Lieken flacher, sodass es in der Mitte durchhängt. Der so entstandene Bauch im Segel kann kaum noch Vortrieb erzeugen. Vor allem auf Charteryachten waren und sind aufgenähte UV-Schutz-Streifen weit verbreitete Methode, von der wir aber inzwischen weitgehend abgekommen sind. Eine andere Möglichkeit wäre, das Segel ganz aus UV-beständigem Material herzustellen. Dann bliebe aber noch das Problem der Schäden am Tuch durch aggressive Emissionen der Industrie – zumindest in unseren Breiten.
Die beste, aber kaum praktikable Möglichkeit: Sie bergen das Rollsegel nach jedem Törn und verstauen es unter Deck.
Was zeichnet eine gute Rollfockpersenning aus?
Eine gute Rollfockpersenning sollte sich durch zuverlässigen Schutz, einfache Bedienung, zeitsparende Pflege sowie günstige Preise in Verbindung mit einer großen Modellauswahl auszeichnen.
Schutzfunktion der Rollfockpersenning
Eine glatt und eng anliegende Rollfockpersenning bietet dem Wind nur wenig Angriffsfläche. Achten Sie darauf, dass sich die Schnürleine in Ihrer Abwesenheit nicht lösen kann. Eine Persenning, die im Wind flattert, stört nicht nur Ihre Stegnachbarn und Sie, sondern beschädigt möglicherweise Ihr Segel, das Rigg und leidet selbst.
Stamoid ist ein sehr hochwertiges, beschichtetes Gewebe aus dem Hause Ferrari in der Schweiz. Es ist wasserundurchlässig und besitzt gleichzeitig eine extrem hohe UV-Beständigkeit. Diese beiden Eigenschaften schützen Ihr Segel für lange Zeit. Dabei baut es auf einem sehr dehnungsarmen Grundgewebe auf. D. h.: Wenn Sie einmal die Rollfockpersenning auf der Länge gespannt haben, bleibt diese Spannung erhalten. Durch die glatte Gewebestruktur auf der Innenseite von Stamoid wird Ihr Segel auch unter der Abdeckung nicht durch Faser-Reibung belastet.
Ein hochwertiger Spiralreißverschluss nimmt die Kräfte des Windes und die der Schnürung spielend auf. Mit seiner glatten Innenseite schont er das Segel.
Anschlagen der Rollfockpersenning
Üblicherweise wird die Rollfockpersenningpersenning am Schnappschäkel des Spinnakerfalls gesetzt. Am Top unserer Rollfock-Persenning ist ein D-Ring eingenäht. So kommt das Metall des Schäkels nur mit dem Metall des D-Rings in Berührung. Dies verhindert Verschleiß, erhöht die Festigkeit und sorgt für eine gute Kraftübertragung in die Persenning.
Setzen der Rollfockpersenning
Beim Setzen sind drei Punkte besonders hervorzuheben. Zum einen der spitze Giebel der Persenning, der sich leicht über Unebenheiten schiebt. Zum anderen ein leichtgängiger Reißverschluss, der sich ohne Kraftaufwand schließt. Und als Letztes eine glatte Tuchinnenseite, die ohne Reibung über das Rollvorsegel gleitet. Stamoid ist ein beschichtetes Material mit einer sehr glatten Innenseite. Es schont beim Setzen und in der Nutzung Ihr Vorsegel.
Zuschnüren der Rollfockpersenning
Hier kommen mehrere Aspekte zusammen. Zunächst sollte der Umfang stimmen. 10 - 20 mm größer als der größte Umfang im Bereich des Schothorns sind gut. Zu knapp - erhöht den Aufwand beim Setzen. Zu groß - vergrößert die Gefahr, dass die Persenning auch geschnürt zu lose ist und im Wind flattert. Aus mehrjähriger Erfahrung haben wir Umfänge gewählt, die gut mit der Länge harmonieren.
Bei der Umlenkung der Schnürleine kommen unsere Diekow Micro-Blöcke zum Einsatz. Durch diese wird die Leine reibungsarm und kraftsparend geführt. Auch die Lage der Umlenkpunkte will gut überlegt sein. Sind die Umlenkpunkte zu dicht aneinander, ist der Effekt beim Schnüren gering. Sind die Punkte zu weit auseinander, führt das zu einem unnötigen Umweg der Schnürleinen, mit entsprechnend erhöhter Reibung. Erhöhter Kraftaufwand und Verschleiß sind die Folge.
Bei der Kreuzschnürung arbeiten wir eine sogenannte Schnürleiste in die Rollfockpersenning ein:
Diese dient als Anker für die Micro-Blöcke und verteilt die Kraft der Umlenkpunkte in Längsrichtung und sorgt dafür, dass die Schnürung gleichmäßige auf der ganzen Vorlieklänge des Segels die Persenning zusammenzieht.
Die glatte Struktur von Stamoid hilft auch beim Schnüren. Auf der Innenseite der Persenning, weil das Material nicht auf dem Segel reibt. An der Außenseite der Persenning, weil die Schnürleine nicht auf der Persenning reibt.
Fazit: Durch optimale Kombination dieser Punkte können wir auf mehrstufige Schnürleinen verzichten. Im Gegenteil. Wir lenken die Schnürleine im Top um, so dass die Schnürleine überall die gleiche Spannung hat und die Persenning gleichmäßig zusammen zieht.
Verstauen der Rollfockpersenning
Leichtes und dünnes Material lässt sich einfach zusammenlegen und braucht wenig Raum in der Backskiste. Wir empfehlen, die Persenning nicht aufzurollen, sondern wie eine Ziehharmonika zusammenzufalten. Die Persenning sollte nicht feucht verstaut werden.
Pflege der Rollfockpersenning
Durch seine Nanotop®3) Anti-Kapillar-Behandlung ist Stamoid wasser- und schmutzabweisend. Sollte es doch im Laufe der Zeit Schmutz aufnehmen, lässt es sich einfach mit Reinigungsmitteln für Segel- und Gewebe reinigen. Den Spiral-Reisverschluss halten Sie leichtgängig, indem Sie ihn von Zeit zu Zeit mit Stearin einreiben. Stearin ist Bestandteil von Kerzen. Einfach mit einer (weißen) Weihnachtskerze den Reißverschluss entlang fahren. Hilft auch bei Reißverschlüssen in Kleidungsstücken.
Kundenbewertungen
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Thomas E. am 31.10.2024
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Erich L. am 31.10.2024
Erste Bestellung bei SVB. Perfekter Service, prompte Erledigung. Danke
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